leider ist mein Englisch in Wort und Schrift bescheiden.
Auf alle Fälle ist das Intake Original Ford.
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig mir einen Adapter selber zu fräsen.
Gruß Heiko
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Vergaserrätsel
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Godman67
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Moin,
leider ist mein Englisch in Wort und Schrift bescheiden.
Auf alle Fälle ist das Intake Original Ford. Dritte Spalte von unten ist meine Spinne.
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig mir einen Adapter selber zu fräsen.
Gruß Heiko
leider ist mein Englisch in Wort und Schrift bescheiden.
Auf alle Fälle ist das Intake Original Ford. Dritte Spalte von unten ist meine Spinne.
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig mir einen Adapter selber zu fräsen.
Gruß Heiko
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Schraubaer
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Dann gehört da auch ursprünglich ein Rochester Quadrajet rauf und die bisherigen Adapterbasteleien erklären den Murks.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Godman67
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Das denke ich auch.
Ich habe jetzt den richtigen Adapter gefunden.
Allerdings kostet der 210 Euro.
Werde versuchen den falsch gekauften um zu arbeiten
Ich habe jetzt den richtigen Adapter gefunden.
Allerdings kostet der 210 Euro.
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Galaxian
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Bei Kleinanzeigen gibt es auch Rochester Vergaser. Grad gecheckt.
Vielleicht ist da der passende für dich dabei und du kannst Deinen Holley verkaufen!?
Olli
Vielleicht ist da der passende für dich dabei und du kannst Deinen Holley verkaufen!?
Olli
Through Galaxie and beyond...
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Schraubaer
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Das Kind mit dem Bad ausschütten?
Wenn der Holley gut lief, warum? Die Adaption ist das Problem.
Wenn der Holley gut lief, warum? Die Adaption ist das Problem.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Godman67
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Moin,
Ich wüsste gar nicht welchen Rochester Vergaser ich kaufen müsste außerdem
habe ich ja den Edelbrock 1411 ( 750 cfm ) für kleines Geld bekommen.
Der Holley ( 600 cfm ) ist eigentlich zu klein für meinen 460er Motor.
Zum Glück arbeite ich in der Metallverarbeitung.
Meine Kollegen und ich werden den falschen Adapter um arbeiten.
Werde mal davon ein paar Bilder einstellen.
Gruß Heiko
Ich wüsste gar nicht welchen Rochester Vergaser ich kaufen müsste außerdem
habe ich ja den Edelbrock 1411 ( 750 cfm ) für kleines Geld bekommen.
Der Holley ( 600 cfm ) ist eigentlich zu klein für meinen 460er Motor.
Zum Glück arbeite ich in der Metallverarbeitung.
Meine Kollegen und ich werden den falschen Adapter um arbeiten.
Werde mal davon ein paar Bilder einstellen.
Gruß Heiko
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Schraubaer
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600er zu klein? Willst Du tunen und Rennen fahren? Für normalen Straßenbetrien reichen 600 dicke.
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Kai-SOHC
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Bei meinem 460ci war selbst der 650 AVS 2 zu klein, brachte in den Spitzen nichts. Gut jetzt muss ich sagen, hatte ich kein anderen Düsensatz für den Edelbrock und habe dann einen 750iger Holly verbaut.
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Schraubaer
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Wenn sich sich vom Stockmotor nichts Richtung Rennmotor ändert, freut sich nur der Tankwart.
Bemüh' einfach mal im Netz befindliche seriöse " cfm calculator", füttere die mit Deinen Motorparametern und ob, Strassen- o. Stripambitionen bei Dir vorherrschen.
Ein gut abgestimmter Stock-BB benötigt keine Riesengasfabriken!
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