FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Bei meinem Auto ist irgendwie nix so wie bei Anderen. Das fängt beim Motor an (400M Block, gibts nicht sehr viel Aftermarket) geht beim Getriebe weiter (hatte ein BorgWarner 12 drin, jetzt aber C6) und setzt sich bei der Hinterachse fort (keine 9", keine 8.8" sondern eine "WER" Achse. )
Dieser Achse witme ich mich grade und meine Recherchen ergaben bisher, daß dieser Achstyp nur 3Jahre und in nur wenige Modell verbaut wurden. Es gibt also recht wenig Aftermarket Teile. Da mein Motor jetzt ziemlich Dampf hat,sollte ein Sperrdifferential her. Ich war im naiven Glauben, dass ich ne 8.8" Achse drin habe (jetzt weiß ich, die 8.8" kam erst Anfang der 80er zum Einsatz)
Das Blechschild am Diff und die Form des Covers ließen mich aber zu dieser Erkenntnis gelangen...
Das Diff und ein schönes TrickFlow Cover kam an und die Freude war dahin.... passt nicht
(wer ein Cover für ne 8.8" Achse braucht, bitte melden)
Der DiffCage passt aber fast. Ich bin jetzt am probieren und anpassen, mal sehen obs klappt....
Daumen Drücken

Das Öl war schon recht alt, wahrscheinlich noch vom Werk

Hier mal das "Alte" und "Neue"

Die Abmaße liegen 3mm auseinander. Das größere Problem ist dergrößere Korpus vom Sperrdiff
Da muss Material weg. Werde mal 6mm andrehen. Die Lager passen vom 8.8" auch nicht, sind zu groß. Zum Glück sind die benötigten Normlager, sollte also passen.
Mal schauen ob das alles so klappt wie ich es mir erhoffe.
Steckachse (28 Spline) passt zum Glück

4mm abgedreht. Obs reicht, seheich erst, wenn die Lager da sind

Ich bin raus, ich kenn mich nur einigermassen mit 9" Achse aus...

Über die "WER" Achse bin ich das erste mal "gestolpert" als ein bekannter mir ein Foto von seinem 65er Galaxie (Sechszylinder) gepostet hat, bei dem sich die linke Steckachse nebst Bremse und Hinterrad selbständig gemacht haben und schlussendlich herauskam das die Achse unter dem Wagen nicht die originale ist.

Wird als 8,75" bzw. 8 3/4" Achse gehändelt wenn ich es recht verstehe.

Die "WER" Bezeichnung ist Schlussendlich nur der Ford Code für die verwendete Achse und ihre Differential Bestückung.

Meine 63er Ford 9" Achse hat den Code "WBT"

Ob deine 8,75" bzw 8,3/4" Achse als 8,8" Achse gehandelt wird kann ich leider nicht sagen.

War wohl so ne Zwischenstufe von 9" zu 8.8". Gibt fast nix zu kaufen dafür. Wenn das jetzt aber klappt, dann bin ich glücklich

Hi Patrick,
hier gibts noch ein paar Specs zu deiner Achse
http://www.fordification.com/tech/rearends_ford06.htm
Sind alles 8,5er oder 8,75er. 8.8 ist wohl nur ne Aufrundung der8,75er.
Gruß und

Danke dir, da war ich bei meinen Recherchen schon. Das Problem ist genau das. Man könnte meinen das alles von der 8.8" passt. Leider nein
Das Cover von der 8.8er ist kleiner, der DiffCage ist etwas breiter. Deswegen hab ich es abgedreht. Wenn die Lager da sind, auch diepassen vom 8.8er nicht, dann weiß ich obs klappt. Ich habe nur diesen Bericht über die "WER" gefunden
https://www.jalopyjournal.com/forum/thr ... le.270912/