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Aber die Rohre würden auch nicht alle4 zwischen. Block und Rahmen passen, also ist das m.E.n.auch OK so.

Sind ja keine shorties...ich glaube die Long Tubes beim F100 waren damals auch so aufgeteilt...
Hatte damals headman headers verbaut.

Bekommt das so Tüv mit den Krümmern

Na klar, aber die Reifen dürfen natürlich nicht dort schleifen.... Also schmalere Pneus aussuchen.
Oder Lenkungsanschlag einbauen...

der Lichteffekt bei Standlicht ist doch Sch...
Wieso? Vier Standlichtbirnen halt!
Wenn die inneren bei Abblendlicht stören, einfach nicht bestromen.

Die Einsätze haben nur Standlicht....
Und das für den ganzen Scheinwerfer...da kommt natürlich so ein blödes Bild raus.
So ' n. ....wo hast Du den Sch...Haufen als Smiley her ?

Ändert aber auch nix an meinem letzten Text. In den inneren benötigst Du auch keine Standlichter.

Schau dir Mal die Bilder vorher ( Scheinwerfer von hinten) an, Sohni hat die als Set bestellt, 2 sind für H4 Lampe + Standlicht, 2 NUR mit Standlichbirne- die allerdings da, wo normalerweise die H4 Lampe sitzt. Die macht dann den ganzen Leuchtenkörper hell, beim "normalen" Einsatz sitzt die Standleuchte ja nur unten und produziert nur einen diffusen Schein....deshalb ist die mittlere Leuchte eben so hell.... Sieht für mich eben total ungleichmäßig aus. Ich wäre dafür, in den inneren Scheinwerfern dieselben Einsätze wie in den äußeren SW einzusetzen.

2 NUR mit Standlichbirne- die allerdings da, wo normalerweise die H4 Lampe sitzt.
Das ist doch Quatsch und gibt es gar nicht!
Sieht für mich wie'n H1-Scheinwerfer aus!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

12. Mär 2024, 19:11

2 NUR mit Standlichbirne- die allerdings da, wo normalerweise die H4 Lampe sitzt.
Das ist doch Quatsch und gibt es gar nicht!
Sieht für mich wie'n H1-Scheinwerfer aus!

Es ist ein H1 Leuchtmittel verbaut !
btw , 4x Abblendlicht wenn sie gleichzeitig leuchten ist meine ich auch nicht TÜV-konform

SW Einsätze sind immer unterschiedlich
Außen : Standlicht , Abblendlicht und Fernlicht
Innen : zusätzliches Fernlicht
Gruß Ralf