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Schraubaer hat geschrieben: ↑

6. Okt 2023, 18:19

Ist das immer so 'ne blöde Position für die Batterie bei den ollen F's????
Oder, ist dann im Häusle 'ne Wartungsklappe?
Dürfte ja ordentlich Schiet sammeln da unten?!

Ja, leider sitzt die Batterie bei den Baujahren bis einschließlich 56 unter der Kabine in einem Kasten der dann gerne weggammelt. Erst ab 57 hat man die Batterie dann in den Motorraum verlegt. Die Lage unter der Klappe ist grundsätzlich gut zugängig, ist nur dann blöd, wenn man noch einen Teppich drüber verlegt hat…

@Michael: viel Spaß bei der Resto! Sieht gut aus, was du machst

Ja, die Batterieposition ist nicht die beste. Wollte aber bei allem so original wir möglich bleiben, also kommt sie dahin.
Da mir ja so einiges gefehlt hat bei der Basis kommt das halt jetzt neu. Es ist immer wieder erstaunlich das man echt noch alles bekommt.

Es ist doch immer erstaunlich was manche so zusammen Braten. hier mal ein Vorher7Nachher bild von den Rahmenausschnitten.
Aber so allmählich krieg ich den Vorderwagen zusammen.
Als nächstes steht die Kabine an. Erstmal Schweißen und dann schauen wie es passt. Ich muss scheinbar ne neue Lenksäule ordern. Meine originale ist zwar ne Column Shift aber für ein Schaltgetriebe. Ich glaub nicht das ich die an mein C4 Automatik bekomme. Na mal sehen.
Gruß
Michael

Moin,
ich dachte es wäre mal Zeit für ein Update.
da es im moment etwas ungemütlicher vom Wetter her ist geht es langsamer voran. Bin aber an der Kabine dran und hab die Schweißarbeiten an der Kabine abgeschlossen. Steinschlagschutz ist auch schon drauf. Geht also voran. Ich denke mal wenn es wärmer wird geht es schneller
Hier mal ein paar eindrücke.
Gruß
Michael

Saubere Arbeit, Top !!!
Sind das Rep.-Bleche oder dengelst Du die selbst?

Weiterhin gutes Gelingen, und Danke für die Doku.

ein Teil sind Reparaturbleche wo ich mir die passenden Teile rausnehme und was die kleinen Reparaturen angeht wird selbst gedengelt.
Wird sonst ja unbezahlbar

Hallo Badbyte,
Gratuliere - das sieht mal richtig gut aus. Ich habe aktuell eigentlich genau das gleiche Projekt am Laufen - 54er F100 mit 302. Grundrahmen ist soweit fertig (mit Umbau auf Zweikreis-Bremszylinder), und den Motor habe ich gerade zerlegt (sieht nicht so toll aus).
Wo hast du denn die Smoothie-Felgen her?
Gibt´s die auch mit ABE, oder wie läuft das bei euch in Deutschland mit dem TÜV?
Gruß, scramasax

Hi,
Wenn ihr noch ein paar Teile braucht, hab von meinen F100 Projekten noch Einiges übrig.
Fensterschienen, Türgummis usw.
Schreibt mir einfach, wenn ihr noch was braucht, ich suche dann Mal im Fundus.
Viel Spaß bei der Resto!

So,
nach einer kleinen Pause geht es jetzt weiter. Ich habe mal probeweise die Ladefläche zusammengesteckt. Sieht soweit gut aus. Noch ein paar kleine Bleche an die Seitenwände und die Fender dran und dann kann ich das ganze erstmal grundieren.
Ach ja, Motor läuft auch schon wie er muss. Das musste ich einfach probieren. Gibt Wieder Motivation
Gruß Micha

Moin,

magst Du sagen, wo Du den Wagen her hast?
Ich hatte in den frühen 90ern, damals in Süddeutschland wohnhaft, einen 55er mit 302 (von 69), der im Innenbereich der Kabine ebenfalls diese Mint-farbigen Reste der wahrscheinlich ursprünglichen Lackierung hatte.
Ich hatte ihn damals aus dem Saarland geholt. Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wo er hingegangen ist. Hatte ein 3-Gang-Schaltgetriebe mit kurzem Hurst-Shifter in Bodennähe (man musste sich zum Schalten immer bücken).
Lg
Michael