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Wenn sie Sinn machen und was bewirken. Und wenn es auch nur die heiße Luft aus‘m Motorraum drückt.

Weiter geht’s…

Lufterzeugung einbauen.

Ford wusste bereits damals, dass da 5 Gal. Tanks reinmüssen

Heute konnte ich den ersten geschnittenen Versuch der Balg und Motorhalter Probe stecken

Passt auf Anhieb, sehr geil

Hoffe vor Weihnachten noch die restlichen Bleche zu bekommen….

Was es heutzutage alles gibt, tolle Technik.
Gruß Harald

Finde diese Biegerei auch voll cool.

Ist halt doch was anderes als einzelne Bleche zusammen zu schweißen

Fährst du das dann alles mit original lenkung? Schon Gedanken gemacht über bumpsteer?Ich find die Arbeit ja cool,versteh aber den Sinn dahinter nicht, da hätte ich mir eher die Arbeit gemacht und gleich auf jaguar front umgebaut,....aber die Arbeit selbst is fein,hutab

Markus74 hat geschrieben: ↑

20. Dez 2023, 09:38

Fährst du das dann alles mit original lenkung? Schon Gedanken gemacht über bumpsteer?Ich find die Arbeit ja cool,versteh aber den Sinn dahinter nicht, da hätte ich mir eher die Arbeit gemacht und gleich auf jaguar front umgebaut,....aber die Arbeit selbst is fein,hutab

Ja, original Lenkung und rundum Trommeln.

Bumpsteer hatte ich bislang noch keine Probleme, egal wie tief.

Der Sinn ist folgender…

Das wird eine Karre auf die ich wahrscheinlich 5-600km im Jahr bringe.

Es gab 2 Optionen

1. Umbau auf Crown Vic Front mit 4-link hinten und dann laying body
Damit bekomm ich nie schwarze Kennzeichen

2. nix am Rahmen schneiden, aber so tief wie mechanisch möglich. Dafür Luft zum fahren…
So bekomm ich auch schwarze Schilder

Habe mich für Option 2 entschieden und glaube mir, der Aufwand ist deutlich höher als Option 1 und vom Geld reden wir nicht

Crown vic find ich persönlich sowieso ned so cool, dann eher jaguar front,billig und schnell wieder rückbaubar,aber Luft natürlich sowieso

Markus74 hat geschrieben: ↑

20. Dez 2023, 21:13

Crown vic find ich persönlich sowieso ned so cool, dann eher jaguar front,billig und schnell wieder rückbaubar,aber Luft natürlich sowieso

Welcher Jag wird denn da genommen?

Ist das nicht so wie mit einem 2nd gen camaro frontclip?

Sonst wird doch immer gerne m2 ifs genommen in den Ford

Xj6 1 und 2e Serie

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