FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Moin Moin,

die Ex-Dr.Mustang-Leute werden ihn wahrscheinlich schon kennen.

Ein 1987 von USA nach D importierter 1976 Econoline Cargo Chateau mit 351W mit langem Radstand und 2 Tanks.
Noch nie in D zugelassen gewesen.
Um 1990 technisch überholt und mit 460/C6 versehen. Karosserie grundiert. Muss eine gute giftige Brühe gewesen sein - hat den Karren 20+ Jahre am Rosten gehindert.
Leider wurden in den USA in den 80ern Kathedralenfenster eingebaut - und gleich 6 Stück davon.
Und leider rot gefärbte Fahrwerksteile.

Nun zu meinem Konzept.
Mir schwebte ein Surfer-Van im 70s Style vor. Allerdings ohne Plüsch und Plunder im Innenraum.
So flogen die Fenster wieder raus. Von innen Trägerbleche mit Sikaflex fixiert. Bleche außen auf Stoß eingesetzt und auf die Trägerbleche mit Sikaflex geklebt. Nur wenige zusätzlich fixierende Schweißpunkte um einen Verzug weitgehend zu verhindern.
Tear drop bubble window-Ausschnitt eingebracht.
Na ja - seht Euch die Fotos an.
Fortsetzung folgt (bin schon weiter).

Mit der Afro-Look-Perücke winkt
Michael

und Lackierung
Sunburst Orange mit Coconut Brown mit kleinen Gold-Flakes

Farbmuster
Und das musste sein ...

Innen im Bau - Yes - that's 70s
Lampe ist eine originale 220V aus den 70ern. Mit E-Gewinde und wenig Watt gab's in 12V leider nur LED.
Originale Kleiderhaken aus den 70ern.
Bisschen Musik kommt auch rein.

Und der 460er wird auf 700-750 Nm bei 2.000 - 2.500 U/min gebracht.
Dazu gibt's ne Sperre ins Diff.
Soll nämlich unseren, ebenfalls im kompletten Neuaufbau befindlichen, 1974er Wilk 680 (Doppelachser) Wohnwagen ziehen. Da braucht's Dampf aus dem Keller.

Geil,
an solchen Ludenkisten habe ich mir früher die Nase plattgedrückt. Gefällt!!
Oh Mann,ist auch schon über 40 Jahre her
Bleibt gesund und

hi,

sehr schöne arbeit!
bin gespannt auf das weitere ...

gruß,

christian

Oh! - Danke
Das sieht authentischer aus ...

SEEHR GEIL !
Richtig schöner 70er Jahre Porno-Van, ich liebe sowas. ... Und auch das Motorenkonzept.

Den 460er kann man übrigens bis ca. 540ci stroken, nur so als Anregung....

Mit einer zahmen towing-Nockenwelle dürfte das ungefähr die Motorcharakteristik von einer Planierraupe ergeben , also genau das richtige, den Wohnanhänger zu ziehen

Projekt ist nicht eingestellt, sondern muss sich Zeit und Geld mit einem parallel entstehenden Wohnwagen teilen...
LG Michael