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Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 4. Jun 2026, 14:25
von Bonco2
Hallo Leute,
Hier mein Bronco von 1978 mit einem 351 M Motor. Leider ist er permanent Inkontinent.
Haste das eine dicht fängt es wo anders wieder an.
Meine Frau nennt ihn liebevoll Groschengrab.
Wo ich gerade da bin, hat jemand eine Adresse der mir die Vorderachse instand setzen kann?
Ich wünsche allen viel Spaß und gute Fahrt.
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 4. Jun 2026, 21:16
von Henk
Moin "Bonco2"
Willkommen im FoMoCo-Forum
Schickes Groschengrab hast Du da.
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 4. Jun 2026, 22:15
von Sally71
Schönes Rotes Auto haste da. Wo süfft den das Schätzchen genau raus, und ist es rot oder braun?!
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 09:13
von TG-Tommy
Schickes Teil. Viel Spaß damit und herzlich willkommen.
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 16:21
von Bonco2
Sally71 hat geschrieben: ↑4. Jun 2026, 22:15
Schönes Rotes Auto haste da. Wo süfft den das Schätzchen genau raus, und ist es rot oder braun?!
Hallo Sally 71,
Es tropft an den Rohren die im Differenzial stecken. Die sind wohl auch schon mal geschweißt worden. Und Nähte sind gerissen.
Das Öl hatte eine Fachwerkstatt gewechselt, also sieht es wie normales frisches Öl aus.
Mit freundlichen Grüßen
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 17:17
von Schraubaer
Rohre, die im Diff stecken???
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 17:42
von Kalle
Hatte so ein Problem neulich bei einer GM 10 bolt Achse, die ist konstruktiv ähnlich zur Dana 44 vom Bronco. Also eine "Center Section / Pumpkin", darin verpresst und per Lochpunktschweißung fixierte Achsrohre. Die verpressten Stellen können leider über die Zeit undicht werden. Wenn schon umfangreich geschweißt wurde um das zu beheben, und diese Nähte wieder gerissen sind, wäre es mir heikel das nochmal zu probieren. Ob die Achse jetzt oder nach einem weiteren Schweißversucht noch verzugsfrei ist, ist recht schwer messen. Auch schauen wo es genau rausläuft, auch die werksseitige Lochpunktschweißung kann reißen.
Ich würde schauen ob die aktuelle Schweißnaht umlaufend ist oder nur im einfach zugänglichen Breich und ob die Schweißnacht das Achsrohr durchdrungen hat oder nicht. Danach kann man besser entscheiden ob sich eine Reparatur lohnt
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 18:51
von Seppel1987
Schonmal geschaut ob die Belüftung frei ist? Wenn sich im diff Druck aufbaut könnte es noch zusätzlich Öl drücken
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 5. Jun 2026, 20:47
von Galaxian
Bis wohin würdest Du für Werkstatt fahren?
Re: Ford Bronco Bj. 1978
Verfasst: 6. Jun 2026, 07:53
von Bonco2
Kalle hat geschrieben: ↑5. Jun 2026, 17:42
Hatte so ein Problem neulich bei einer GM 10 bolt Achse, die ist konstruktiv ähnlich zur Dana 44 vom Bronco. Also eine "Center Section / Pumpkin", darin verpresst und per Lochpunktschweißung fixierte Achsrohre. Die verpressten Stellen können leider über die Zeit undicht werden. Wenn schon umfangreich geschweißt wurde um das zu beheben, und diese Nähte wieder gerissen sind, wäre es mir heikel das nochmal zu probieren. Ob die Achse jetzt oder nach einem weiteren Schweißversucht noch verzugsfrei ist, ist recht schwer messen. Auch schauen wo es genau rausläuft, auch die werksseitige Lochpunktschweißung kann reißen.
Ich würde schauen ob die aktuelle Schweißnaht umlaufend ist oder nur im einfach zugänglichen Breich und ob die Schweißnacht das Achsrohr durchdrungen hat oder nicht. Danach kann man besser entscheiden ob sich eine Reparatur lohnt
Habe jetzt nur von hinten mal sauber gemacht, die hatten da Spachtel drüber gemacht.
