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Hallo zusammen,
ich möchte meinen F 100 gern ca. 10 cm tieferlegen, kann mir einer einen Tipp geben, wie ich das
anstelle? was brauche ich, wer kann mir helfen oder es machen?
Danke schon mal.

Vorne auch Blattfedern, oder?! Dann schlecht! Ohne massiven Umbau nicht zu stemmen.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jun 2022, 17:46

Vorne auch Blattfedern, oder?! Dann schlecht! Ohne massiven Umbau nicht zu stemmen.

Bei nem 55er wohl anzunehmen.... sonst hätte ich gern geholfen....

Hallo!

Das ist ein ziemlich umfangreicher Umbau. Schau mal hier in dem Forum: https://www.ford-trucks.com/forums/forum41/. Viele bauen dafür vom Mustang II das Fahrwerk ein. Es gibt dort einen User Ingo. Der wohnt 10 km von mir und macht gerade den Umbau eines 56er F100.

Laubfrosch56 hat geschrieben: ↑

16. Jun 2022, 20:17

Hallo!

Das ist ein ziemlich umfangreicher Umbau. Schau mal hier in dem Forum: https://www.ford-trucks.com/forums/forum41/. Viele bauen dafür vom Mustang II das Fahrwerk ein. Es gibt dort einen User Ingo. Der wohnt 10 km von mir und macht gerade den Umbau eines 56er F100.

Der direkte link auf den Thread wäre nicht schlecht.....

Da wackelt aber mächtig das „H“!

mem64 hat geschrieben: ↑

16. Jun 2022, 20:39

Laubfrosch56 hat geschrieben: ↑

16. Jun 2022, 20:17

Hallo!

Das ist ein ziemlich umfangreicher Umbau. Schau mal hier in dem Forum: https://www.ford-trucks.com/forums/forum41/. Viele bauen dafür vom Mustang II das Fahrwerk ein. Es gibt dort einen User Ingo. Der wohnt 10 km von mir und macht gerade den Umbau eines 56er F100.

Der direkte link auf den Thread wäre nicht schlecht.....

Da gibt es sehr viele threads zu dem Thema, deswegen hab ich mir das geschenkt. H-Kennzeichen sehe ich da auch kritisch. Ich suche aber mal den Link von Ingo raus und verlinke den hier

Hier mal ein paar links: https://www.ford-trucks.com/forums/1481 ... hread.html

https://www.ford-trucks.com/forums/1604 ... hlight=Ifs

Hallo, habe schon mehrere F100 von 53-56 tiefergelegt . Wenn du das H-Kennzeichen behalten willst dann geht das in den meisten Fällen nur mit einer gedroppten I-Beam Achse. Die gibt es bis 4" gedroppt. Aber aufpassen , nur die geschmiedeten Achsen schaffen es legal über den TÜV . Es gibt auch welche als Tube Achsen mit angeschweißten CNC Spindelaufnahmen , davon kann ich nur abraten . Bei meinem habe ich damals (vor ca. 5 Jahren ) eine Achse von Sid Axles eingebaut . Desweiteren habe ich die obere Blattfederlage gegen eine mit gedrehten Aufnahmen getauscht. Hinten mit verlängerten Schäkel und einige Lagen entfernt. Gab damit nie Probleme . Das Fahrverhalten ist natürlich nicht so komfortabel wie bei einem Mustang II Front End.

Grüße Patrick

So tief kommt man damit...