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Hi, ich hab meinen Kühlerträger repariert, war nicht sooo schwierig und zum Schluß hat man von der Reparatur nichts gesehen...
lg Martin

Das sieht sehr gut aus

Sag mal, welches Bremsen Setup hast du verbaut? Die Booster/BKV Einheit sieht ein bisschen nach einem Umrüstkit aus , den ich auch einmal verbaut hatte. Hat aber beschissen funktioniert...welche Bremssättel hast du? Ich hab jetzt nur Ford Teile verbaut, bin aber noch immer nicht zufrieden

lg Martin

Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker sind von MP Brakes wenn ich mich recht entsinne.
Achspindeln, Bremssättel und Bremsscheiben sind von einem Torino oder Thunderbird aus den 70er Jahren, genau weiss ich das nicht mehr.
War mit der Bremsleistung weitesgehend zufrieden (Porterfield Bremsbeläge), erhoffe mir mit den kürzlich verbauten Wilwood Bremsen noch ein klein wenig mehr.
Aber der eigentliche Grund des Bremsenwechsels, ist das ich mit den Wilwood Bremsen wieder die original Achsspindeln fahren kann.
Das passt besser mit der Vorderachsgeometrie im Zusammenhang mit der Tieferlegung.

Gibts da eigentlich auch ein Beweisfoto des schnellsten LTD, wie ich dich vor mir her um den Nürburgring gejagt habe?

Ja, ein paar Bilder habe ich noch....hier hast Du dich mir zu liebe schon zurück fallen lassen, so das ich zwei oder drei Runden Später wieder in der selben Runde war wie der Weltschnellste 66er LTD

Episch wie Du die Corvette auf der Innenbahn vollstreckt hast....

Oder kurz bevor Du die Cobra auf der Bremse in der Kurve überrundet hast

Geile Pics
Wo fand die Imkreisfahrerei denn statt?
Gruß und

So, der rechte Innenkotflügel hat etwas Liebe erfahren.
Als nächstes gehen auch diese Innenkotflügel erst ins Tauchbad zum entlacken / entrosten und danach in die gute alte grüne KTL.
Was für hochwertigste Landmaschinen der Firma Krone gut ist, kann für die zukünftige Haltbarkeit des Galaxie Blechkleides nicht schlecht sein.

Wenn das mit dem rechten Innenkotflügel etwas Liebe war, war die Nummer mit dem Kühlerträger eher eine ganz üble Hardcore Nummer

Klar geht der auch erstmal ins Tauchbad um die Altlasten loszuwerden und danach geht es wieder in die KTL, denn dann ist auch Farbe im letzten Hohlraum.