Re: Neues Mitglied mit 67er Fairlane 500
Verfasst: 13. Sep 2023, 18:47
Moin ,
so,fast keine 2jahre später ist es soweit,dass ich nun endlich mal meinen Autowagen würdig vorstellen kann
.
Im Oktober '21 gekauft,wollte ich für die H-Zulassung nur erstmal das nötigste machen, der rest sollte dann schnell gemacht sein, schließlich hatte mich meine Tochter kurze zeit später schon für das erste Treffen im Mai 22 angemeldet..
Tja,und so nahm das Unheil seinen Lauf
Eigendlich sollte nur schnell die Klima raus,bissel hier und da was geschraubt und gut ist..So die Theorie.Die Praxis sah dann doch DEUTLICH anders aus
Nach Ausbau der Klima stellte sich sofort etliche Probleme ein,da eine verschraubung nur durchgesägt werden konnte.somit war dann auch ein wiedereinbau erstmal aussen vor.
Da für den Tüver ja eine Heizung relevant war,diese aber mit inkontinenz glänzte(Heizungskühler kaputt),war somit das nächste Problem am Start.
Läuft ,dachte ich so bei mir
Naja, aber zum Tüv alles hingepfrimelt und nach erhalt von Tüv und H-Kennzeichen den Autowagen in die Garage gebracht und dann zerlegt.
Sämtliche Blechteile ab,Scheiben raus,Innenraum entkernt,Motor und Getriebe komplett neu abgedichtet,Fahrwerk gröstenteil erneuert,Auspuff von Einrohr auf 2 Rohr mit 2,5" umgebaut,neuen Universalkühler mit Doppelelektrolüfter vom Sharan verbaut(Danke nochmal an Henk für die Hinweise
)Steuerung erfolgt über 4Relais,welche auch die zusatzwasserpumpe für's Kühlwasser regeln, 1 lufter kann dann noch manuel dazugeschaltet werden.
Innenraum gedämmt.Himmel neu,Türverkleidung eingefärbt.Dashbordcover verklebt ,sämtlichen überlackierten Chrom poliert und was noch so bei einer fast" Vollresto" so anfällt.
Im nachhinein müss ich gestehen.dass mich das Projekt echt gefordert hat,besonders da die für teuer geld bestellten Formteile unterirdisch schlechte passgenauigkeit hatten
Ein bissel winterarbeit habe ich mir aber noch aufgehoben:hinterer Kurbelwellendichtring muss noch gewechselt werden..
Habe jetzt noch eineige Teile über,die entweder falsch bestellt wurden oder einfach nicht verbaut werden konnten(Fensterschachtleisten,LongTubeHeaders incl.Dichtung und Reducer auf 2,5" und diverse kleinteile),die ich dann hier zeitnah anbieten werde.
Danke nochmals an alle für die unzähligen Hinweise ,Tipps und Tricks aus diesem Forum
Im nachgang werde ich noch ein paar Fotos vom gröbsten anhängen..
so,fast keine 2jahre später ist es soweit,dass ich nun endlich mal meinen Autowagen würdig vorstellen kann
.Im Oktober '21 gekauft,wollte ich für die H-Zulassung nur erstmal das nötigste machen, der rest sollte dann schnell gemacht sein, schließlich hatte mich meine Tochter kurze zeit später schon für das erste Treffen im Mai 22 angemeldet..
Tja,und so nahm das Unheil seinen Lauf
Eigendlich sollte nur schnell die Klima raus,bissel hier und da was geschraubt und gut ist..So die Theorie.Die Praxis sah dann doch DEUTLICH anders aus
Nach Ausbau der Klima stellte sich sofort etliche Probleme ein,da eine verschraubung nur durchgesägt werden konnte.somit war dann auch ein wiedereinbau erstmal aussen vor.
Da für den Tüver ja eine Heizung relevant war,diese aber mit inkontinenz glänzte(Heizungskühler kaputt),war somit das nächste Problem am Start.
Läuft ,dachte ich so bei mir
Naja, aber zum Tüv alles hingepfrimelt und nach erhalt von Tüv und H-Kennzeichen den Autowagen in die Garage gebracht und dann zerlegt.
Sämtliche Blechteile ab,Scheiben raus,Innenraum entkernt,Motor und Getriebe komplett neu abgedichtet,Fahrwerk gröstenteil erneuert,Auspuff von Einrohr auf 2 Rohr mit 2,5" umgebaut,neuen Universalkühler mit Doppelelektrolüfter vom Sharan verbaut(Danke nochmal an Henk für die Hinweise
)Steuerung erfolgt über 4Relais,welche auch die zusatzwasserpumpe für's Kühlwasser regeln, 1 lufter kann dann noch manuel dazugeschaltet werden.Innenraum gedämmt.Himmel neu,Türverkleidung eingefärbt.Dashbordcover verklebt ,sämtlichen überlackierten Chrom poliert und was noch so bei einer fast" Vollresto" so anfällt.
Im nachhinein müss ich gestehen.dass mich das Projekt echt gefordert hat,besonders da die für teuer geld bestellten Formteile unterirdisch schlechte passgenauigkeit hatten
Ein bissel winterarbeit habe ich mir aber noch aufgehoben:hinterer Kurbelwellendichtring muss noch gewechselt werden..
Habe jetzt noch eineige Teile über,die entweder falsch bestellt wurden oder einfach nicht verbaut werden konnten(Fensterschachtleisten,LongTubeHeaders incl.Dichtung und Reducer auf 2,5" und diverse kleinteile),die ich dann hier zeitnah anbieten werde.
Danke nochmals an alle für die unzähligen Hinweise ,Tipps und Tricks aus diesem Forum
Im nachgang werde ich noch ein paar Fotos vom gröbsten anhängen..