Luftentfeuchter Perma-Zylinder für Oldtimer

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Kultmeister
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Beitrag von Kultmeister » 18. Feb 2023, 20:19

Aktueller Link zur Kontaktaufnahme:

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Vielen Dank. Bei Fragen einfach melden.
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Schraubaer
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Beitrag von Schraubaer » 20. Mär 2023, 08:09

Alle zwei Wochen trockenbacken! :mrgreen:
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

428CJ

Beitrag von 428CJ » 20. Mär 2023, 10:29

Moin hast du da Erfahrung bei Lagerräumen? So 20qm? Wie sieht es aus bei kalter Umgebubgsluft?

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Wagonmaster
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Beitrag von Wagonmaster » 20. Mär 2023, 11:12

Einen Lagerraum wirst du mit dem Silicagel niemals trocken kriegen bzw. keine konstante Luftfeuchtigkeit regulieren können. Man rechnet ganz grob ca. 1kg Silicagel pro 1m3 Raumvolumen. Sobald du dann aber wieder die Türen öffnest, beeinträchtigst du damit die Feuchteregulierung.

Hier hilft nur Technik.

Grüße, Benni
1-5-4-2-6-3-7-8

Kultmeister
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Beitrag von Kultmeister » 20. Mär 2023, 18:37

Hallo!

Danke für die Frage!

Der Perma-Zylinder aus Edelstahl kann die über Nacht durch Temperaturunterschiede entstehende Feuchtigkeit kontinuierlich aufnehmen und verhindert das Beschlagen der Scheibe bei Fahrtantritt
oder die Kondensation auf Oberflächen.

Auch in Lagerräumen, Küchen oder Bädern unterstützt der Perma-Zylinder die Verhinderung der
Kondensation der feuchten Luft. Der Effekt ist natürlich abhänig von der Raumgröße, dem
Luftaustausch, der vorheschenden Luftfeuchtigkeit und der Temperatur. Deshalb lässt sich eine
Pauschalaussage für einen Lagerraum per se nicht treffen.

Die Größe, der Durchmesser, die Durchlässigkeit des Meshgewebes, die hochwertige
Granulatqualität und die Füllmenge des Perma-Zylinders sind grundsätzlich so von mir gewählt
worden, dass eine Feuchtigkeitsaufnahme für das komplette Granulat gegeben und für den
Autoinnenraum bzw. Kofferraum ausreichend ist.

Mir war der Preis für die „Dosen“ eines Wettbewerbsteilnehmers bei der dort gebotenen Leistung
und Qualität viel zu hoch. Deshalb habe ich für meinen 67er Ford Mustang Convertible eigene
entwickelt und einige meinen Oldtimerfreunden geschenkt. Aufgrund der daraus entstandenen
Nachfrage und der postiven Feedbacks hat sich eine gewisse Verkaufsdynamik entwickelt. Mehrere Käufer haben einen gekauft und ein paar Wochen später einen für den Kofferraum nachbestellt.
Natürlich freut mich das, da ich dadurch die Entwicklungskosten fast
amotisiert habe. Da ich aber, wie wir alle, das ganze als Hobby ansehe, das bezahlbar bleiben
sollte und ich nicht davon leben muss, versuche ich den Preis stabil zu halten und nur
kostendeckend mit kleiner "Marge" zuverkaufen.

Eine schöne Zeit bei geringer Luftfeuchtigkeit ;-)

BG
Steffen

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Beitrag von GT-Yeo » 21. Mär 2023, 10:18

wow, das ist echt absolut nicht meine Art, aber bei deinem letzten Text muss ich mehr als schmunzeln.

Deine "Permazylinder" greifen doch auf simpelste, bereits verfügbare Komponenten, zu einem günstigen EK-Preis zurück ?! -> Was für eine Entwicklungsarbeit soll da drinstecken ?

Deine Idee ist gut ! Der Markt nimmt es an -> also genieß es, aber bitte nicht soooo sehr übertreiben beim Schreiben... ;-)

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mem64
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Beitrag von mem64 » 21. Mär 2023, 10:44

....
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Beitrag von mem64 » 21. Mär 2023, 10:46

GT-Yeo hat geschrieben:
21. Mär 2023, 10:18
wow, das ist echt absolut nicht meine Art, aber bei deinem letzten Text muss ich mehr als schmunzeln.

Deine "Permazylinder" greifen doch auf simpelste, bereits verfügbare Komponenten, zu einem günstigen EK-Preis zurück ?! -> Was für eine Entwicklungsarbeit soll da drinstecken ?

Deine Idee ist gut ! Der Markt nimmt es an -> also genieß es, aber bitte nicht soooo sehr übertreiben beim Schreiben... ;-)
🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️.... tu Gutes und sprich darüber....
Find ich nichts verwerfliches dran....
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 😆

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Beitrag von Kultmeister » 21. Mär 2023, 13:02

Auf eine Frage habe ich ehrlich geantwortet. Das ist meine Art.

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Beitrag von GT-Yeo » 21. Mär 2023, 14:00

Hi,

"ehrlich" find ich super und immer absolut begrüßenswert - und das meine ich wirklich so ohne Ironie ! Mir persönlich haben zwei Sachen nicht gefallen - zum einen dieses Wort im Satz, da "zu dick aufgetragen":

"Deshalb habe ich für meinen 67er Ford Mustang Convertible eigene entwickelt"

Ich sehe hier keine "Entwicklung" - aber das ist eben Auslegungssache.
Vielleicht tue ich dir auch unrecht ?!
-> Meine Sicht der Dinge:
Man hat ein bereits frei käuflich zu erwerbenes Behältnis gewählt und frei käuflich zu erw
erbenes Silica Gel reingepackt. Da seh ich persönlich keine "Entwicklung". Vielleicht
bin ich hier als Ingenieur aber auch zu sehr anders denkend ?!

Als frei gewähltes Beispiel:
Für manche ist ein Motor "überholt" , wenn er neu abgedichtet wurde.


Der 2te Punkt ist der kommerzielle Teil - hier möchte ich jedoch nicht öffentlich drauf eingehen, da ich es dir wie bereits geschrieben gönne und dir Wünsche den Markt und das Geld mitzunehmen. - appeliere aber dann an deine selbst benannte Ehrlichkeit auch hier nicht "zu dick aufzutragen"
Für manche ist eben eine Gewinnspanne von 3% klein, für andere von 500%. Wo du dich dbewegst.... weißt du selber am Besten.

Zum Ende:
"Tue Gutes und sprich drüber" - hat schon mein erster Chef gesagt. Absolut richtig und leider oft notwendig, wenn der ein oder andere im Job weiterkommen möchte. Aber eben bitte in Maßen -> hier wurde keine neue Raketentechnik "entwickelt" und es ist auch kein wohltätiger Zweck...

VG

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