Gestern wieder einen Motor gekauft...aber ich brauch nicht noch ein Intake / Vergaser Setup
daher...600 plus Porto
Vergaser ist ein 600er Edelbrock mit E-Choke Intake ein Performer (jemand hat das 390 weggefräst und da 427 eingeschlagen...sonst top)
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FE Edelbrock Performer inkl 600CfM Vergaser
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Schraubaer
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Sollen wir uns den Grad des Zustands/Alter/, optischer Erscheinung selbst ausmalen?
Würde der Vergaser auf'n 427er kalibriert (Standard, getunt?), oder noch wieout off the box?
Bei Verkaufsportalen, sind bei ernsthaften Anbietern mehr Infos zu sehen.
Würde der Vergaser auf'n 427er kalibriert (Standard, getunt?), oder noch wieout off the box?
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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428CJ
Was ich sage ist immer ernst gemeint..nur oft falsch verstanden...
ICh kann heute Abend mal ein Bild machen....sehen halt aus wie ein Vergaser und eine Ansaugspinne...über Kalibrierung und so mache ich nie angaben..you get what you see (wenn´s denn was to seen gibt dann)
ICh kann heute Abend mal ein Bild machen....sehen halt aus wie ein Vergaser und eine Ansaugspinne...über Kalibrierung und so mache ich nie angaben..you get what you see (wenn´s denn was to seen gibt dann)
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Schraubaer
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Ich schreib wohl unverständlich! 
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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428CJ
Ungereinigt. Preis ist ohne anschlüsse usw..nur intake und vergaser
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