Moin
auf die Schnelle:
- 428CJ Block, verstärkte Hauptlagerflanke, .030 Übermaß gebohrt
- KW Rissgeprüft, geschliffen, .02 / .02 poliert
- Pleuel geprüft (normale SChrauben)
- FlatTop Kolben TRW Geschmiedet
ungewuchtet mit neuen CamBearings, Main und Rod Bearings 4500 gewuchtet 5.000
Genaues Gussdatum scher erkennbar es müsste aber eine 6K sein da der Motor aus meinem 66er 7Litre stammt
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Teilresto Torino Talladega
- Gehe zum letzten Beitrag Was habt ihr heute so gemacht ?
- Gehe zum letzten Beitrag Gruß aus Lüttich (Belgien)
- Gehe zum letzten Beitrag PCV oder Breather Cap
- Gehe zum letzten Beitrag 52' F1 RatRod für das Enkelkind
- Gehe zum letzten Beitrag Projekt 1963 Ford Galaxie