Hallo Zusammen,
habe mich hier angemeldet um Informationen über eine künftig anstehende Motorrevision an meinem TVR Tuscan V8 auszutauschen. Das Auto ist aus 68 und hat einen 289er Motor verbaut mit 306 PS (laut Zulassung)
Ich selbst bin stark TVR verstrahlt und neben 2 pre 80‘s habe ich noch einen moderneren Cerbera mit 400 PS
Ich habe vor den Motor in Eigenregie instandzusetzen mit dem Ziel die 300 PS Marke deutlich zu überschreiten. Bin dabei natürlich für jede Hilfe dankbar. Auch bräuchte ich Empfehlungen für gute Werkstätten für Zylinder- und Kurbelwellenschleifen …
Beste Grüße
Michael
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Schraubaer
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300+ aus'm 289er quetschen?
Das ist bei gleichzeitiger Haltbarkeit anspruchsvoll.
ICH würde schummeln! Einen richtig fiesen 348er daraus Stroken!
Das ist bei gleichzeitiger Haltbarkeit anspruchsvoll.
ICH würde schummeln! Einen richtig fiesen 348er daraus Stroken!
Zuletzt geändert von Schraubaer am 10. Dez 2022, 14:58, insgesamt 1-mal geändert.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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burnout
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Hi Michael,
herzlich willkommen! Zeig uns doch gern mal Deine TVRs
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Gruß
Christian
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Christian
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Sally67
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Willkommen hier im Forum.
Die Leistungsdaten hören sich sehr nach Shelby oder modifizierten K-Code an.
Gruß und
Die Leistungsdaten hören sich sehr nach Shelby oder modifizierten K-Code an.
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
V8 fahren ist wie Chips in der Kirche zu essen.
Jeder sieht dich böse an, wollen es aber insgeheim auch.
Martin mit Sally.
V8 fahren ist wie Chips in der Kirche zu essen.
Jeder sieht dich böse an, wollen es aber insgeheim auch.
Das ist die Tuscan Baustelle wie er jetzt aussieht und 2 Seiten aus einem Bericht von 1983 in der Sport Auto über genau das Fahrzeug
upload kostenlos
Der Cerbera
Der 3000 S (mit Essex 3.0 / 163 PS, steht zum Verkauf)
Der Vixen V8 (ist verkauft, wird nächste Woche abgeholt)
Gruß
Michael
upload kostenlosDer Cerbera
Der 3000 S (mit Essex 3.0 / 163 PS, steht zum Verkauf)
Der Vixen V8 (ist verkauft, wird nächste Woche abgeholt)
Gruß
Michael
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Sally71
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Moin Michael. Schönen Wagen mit geiler History hadte da. Viel Erfolg beim Motoraufbau.