Moin Moin zusammen aus dem schönen Ahrensburg (SH),
Ich bin David und wohne seit 2007 in Hamburg und seit 2021 in Ahrensburg. Ursprünglich komme ich aus Berlin, wie ihr am Kennzeichen erkennen könnt.
Ich fahre und bastel seit 2011 an meinem 65er Mustang Coupe 289 cui, den ich damals während einer längeren Geschäftsreise aus Vacaville Kalifornien mitgebracht habe. Das Pony war danach ca. 4 Jahre zerlegt, entrostet, neu lackiert und wieder nach und nach zusammen gebaut worden. Leider habe ich selbsti nicht viel dazu beigetragen, weil ich zu dieser Zeit ca. 5 Jahre in China lebte und nur gezahlt habe
Jetzt erst seit ca 3 Jahren entdecke ich leider immer mehr Pfusch, der bei der Resto gemacht wurde und bin nach und nach nun dabei alles auszubessern, aber diesmal selbst. .
vielleicht sieht und spricht man sich ja mal auf einem der vielen Treffen.
Hier noch ein paar Bilder
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Hi David,
willkommen hier bei den Alteisensammlern.
Was gefällt an der Resto denn nicht?
Zeig oder erzähl doch mal.
Gruß und
willkommen hier bei den Alteisensammlern.
Was gefällt an der Resto denn nicht?
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Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
"John Lennon" give peace a chance
Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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Hi Sally,
Danke für die freundliche Aufnahme
Es wurde leider viel an der Verkabelung hinter der Instrumenten verändert, dass ich drauf und dran bin dem kompletten Kabelbaum zu tauschen. Außerdem hat der Lacke wohl nen schlechten Tag gehabt, als er meinen Wagen lackiert hat. Ich habe jetzt leider nach gerademal 7 Jahren wieder Rost an diversen Stellen, vor allem unterhalb der Windschutzscheibe, wo der Wasserablauf ist. Der Kasten wurde damals aufgemacht durch Ausbohren aller Schweißpunkte, abschließend neue Belüftungszylinder eingeschweißt und mit einer schwarzen Korrosionsschutzschicht versehen. Leider aber scheinbar nur von oben
Jetzt rostet es da leider wieder. Außerdem an der Fahretür unten links und an der Motorhaube, weil der Lacker oder wer auch immer den Schließbolzen zu hart angezogen hat, sodass der Lack nach ca. 3 Jahren dort Risse bekam.
Bilder sprechen Tausend Worte
Danke für die freundliche Aufnahme
Es wurde leider viel an der Verkabelung hinter der Instrumenten verändert, dass ich drauf und dran bin dem kompletten Kabelbaum zu tauschen. Außerdem hat der Lacke wohl nen schlechten Tag gehabt, als er meinen Wagen lackiert hat. Ich habe jetzt leider nach gerademal 7 Jahren wieder Rost an diversen Stellen, vor allem unterhalb der Windschutzscheibe, wo der Wasserablauf ist. Der Kasten wurde damals aufgemacht durch Ausbohren aller Schweißpunkte, abschließend neue Belüftungszylinder eingeschweißt und mit einer schwarzen Korrosionsschutzschicht versehen. Leider aber scheinbar nur von oben
Jetzt rostet es da leider wieder. Außerdem an der Fahretür unten links und an der Motorhaube, weil der Lacker oder wer auch immer den Schließbolzen zu hart angezogen hat, sodass der Lack nach ca. 3 Jahren dort Risse bekam.
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- mem64
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Soweit ich das verstehe, sind das Bilder vor und eins während der Resto..... ich erkenne in diesem Stadium keinerlei Pfusch.....
...und das es auch mal kurz nach einer Resto Stellen gibt, die schnell wieder rosten ist ganz sicher kein Indiz für Pfusch.... schon gar nicht, wenn anschließend nicht Hohlraumversiegelt wurde..... (...immer eine Frage, wie derjenige, der es gemacht hat damit umgeht)
Ärgerlich bleibt es allemal, vor allem beim Windleitblech....
Und ich kann mir sehr gut vorstellen, daß er die Farbe selber ausgesucht hat....
Achso....: Willkommen
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
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- Schraubaer
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Lackart genau nach Foto bestimmen, Chapeau!
@David
Wenn Bedarf besteht, könnten wir beide ja mal Deine Kummerstellen auf Handlungsbedarf/Möglichkeit gemeinsam beschnacken.
Maloche in Ahrensburg und lebe nicht weit weg?!
;)Heiner...
@David
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Hi Martin,
"Pfusch"war etwas zu hart ausgedrückt, wenn man den jetzigen Zustand mit dem vor der Resto betrachtet.
Eigentlich bin ich ganz zufrieden, auch mit der Farbe, die ich ausgesucht habe. In Natura sieht das ganze deutlich besser aus.
Möchte nur wissen, was ich gegen den Rost machen kann, ohne dass ich den Wagen nochmal komplett zerlegen muss.
Ich würde auch gerne sämtliche Kabelbäume ersetzen. Hat jemand Erfahrung evtl. mit dem "Painless Harness Kit"?
@Heiner das hört sich gut an. Winsen ist ca. 60km von Ahrensburg entfernt. Du arbeitest in Ahrensburg oder war das eine Frage? Ich arbeite in der Nähe direkt an Hamburger Stadtrand. Ich möchte ungern meine Nummer hier posten, ist wahrscheinlich auch gegen die Forumsregeln.
"Pfusch"war etwas zu hart ausgedrückt, wenn man den jetzigen Zustand mit dem vor der Resto betrachtet.
Eigentlich bin ich ganz zufrieden, auch mit der Farbe, die ich ausgesucht habe. In Natura sieht das ganze deutlich besser aus.
Möchte nur wissen, was ich gegen den Rost machen kann, ohne dass ich den Wagen nochmal komplett zerlegen muss.
Ich würde auch gerne sämtliche Kabelbäume ersetzen. Hat jemand Erfahrung evtl. mit dem "Painless Harness Kit"?
@Heiner das hört sich gut an. Winsen ist ca. 60km von Ahrensburg entfernt. Du arbeitest in Ahrensburg oder war das eine Frage? Ich arbeite in der Nähe direkt an Hamburger Stadtrand. Ich möchte ungern meine Nummer hier posten, ist wahrscheinlich auch gegen die Forumsregeln.
- Schraubaer
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Moin David, für sowas gibt es die PN (private Nachricht) im Forum hier!
Hab' Dir gerade eine geschickt!
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- mem64
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Auch wenn es teurer ist: bleib unbedingt bei den original Kabelbäumen!!!
Sollte mal was nicht funktionieren ist meist schnelle Hilfe garantiert..... Ford nutzt seit ca 70 Jahren die gleichen Farben bei den Kabelbäumen
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Martin (mem)
http://early-mustang.de/
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