Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Schaltplan für meinen Galaxie BJ 63. Besteht die möglichkeit wenn jemand einen hat ihn mir als jpeg datei zusenden oder mir zu sagen wo ich den herbekommen kann ohne viel Geld zu bezahlen.
Desweiteren bin ich am überlegen ob ich den Orginalvergaser tausche gegen einen Edelbrock und wenn welche größe ich brauche.
Gruß Martin
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Schaltplan Ford Galaxie 500
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Martin D
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Schaltplan Ford Galaxie 500
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Hi Martin, bittesehr!
Zum Vergaser: Warum willst Du ihn tauschen, macht er Probleme?
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Gruß
Christian
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Martin D
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Vielen Dank für die schnelle Hilfe mit dem Schaltplan.
Zu dem Vergaser, tja mir wurde geraten den Orginal auszutauschen und einen neuen von Edelbrock zu nehmen das die wohl sehr einfach einzustellen sind und der Motor besser laufen würde. Ich muss mich darauf verlassen was mir geraten wird da ich keine Ahnung von Motoren habe und eigentlich das Auto als Spaßfaktor habe um von meinem Beruf abzulenken und das Leben genießen möchte.
Kleinikeiten machen ok aber Motor und Elektrik und Bremsen lasse ich die Finger weg das machen Leute die das können.
Zu dem Vergaser, tja mir wurde geraten den Orginal auszutauschen und einen neuen von Edelbrock zu nehmen das die wohl sehr einfach einzustellen sind und der Motor besser laufen würde. Ich muss mich darauf verlassen was mir geraten wird da ich keine Ahnung von Motoren habe und eigentlich das Auto als Spaßfaktor habe um von meinem Beruf abzulenken und das Leben genießen möchte.
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burnout
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Wenn der Motor nicht augenscheinlich schlecht läuft, ändere nichts. Wenn der Vergaser funktioniert und Du einfach nur fahren willst, ist der Originalvergaser die beste Lösung.
Gruß
Christian
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Martin D
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Christian das ist ja das Problem, er läuft gar nicht ich habe jetzt ein paar Teile neu besorgt wie Unterdruckdose für den Zündverteiler,Koppelstangensatz Vorne,Keilriemen,Zündspule und den Balancer das wird jetzt erstmal verbaut und in dem Zuge hatte ich überlegt den Vergaser gleich zu erneuern da an dem Alten alles verranzt ist. Ich würde den dann aufarbeiten lassen und hinlegen man weiß ja nie wer mal was braucht 
Im Moment springt er nur an wenn man die Drosselklappe zu hält da sie ständig auf ist. Donnerstag weiß ich mehr da geht er in die Werkstatt meines Vertrauens. Dann kann ich gerne berichten was Phase ist. Trotzdem danke für die Infos.
Gruß Martin
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immerfernweh
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Hallo MartinMartin D hat geschrieben: ↑19. Nov 2020, 21:52Christian das ist ja das Problem, er läuft gar nicht ich habe jetzt ein paar Teile neu besorgt wie Unterdruckdose für den Zündverteiler,Koppelstangensatz Vorne,Keilriemen,Zündspule und den Balancer das wird jetzt erstmal verbaut und in dem Zuge hatte ich überlegt den Vergaser gleich zu erneuern da an dem Alten alles verranzt ist. Ich würde den dann aufarbeiten lassen und hinlegen man weiß ja nie wer mal was braucht
Im Moment springt er nur an wenn man die Drosselklappe zu hält da sie ständig auf ist. Donnerstag weiß ich mehr da geht er in die Werkstatt meines Vertrauens. Dann kann ich gerne berichten was Phase ist. Trotzdem danke für die Infos.
Gruß Martin
ohne die Beteiligten zu kennen liest sich das für mich so, als hätte die Werkstatt Dir den Tausch des Vergasers im Vorfeld nahegelegt. Somit sehe ich das Vertrauen der Werkstatt nur darin bestätigt, dass diese darauf vertraut, dass Du schön ihre Ratschläge befolgst und tapfer Deine sauer verdienten Kröten dort ablieferst.
Wenn die Drosselklappe immer offen steht, dann funktioniert zunächst mal der Choke nicht. Warum, wäre möglicherweise zu klären, wenn Du ein oder zwei Bilder von der rechten (Beifahrerseite) Seite des Vergasers hier einstellen würdest. Vielleicht hat sich ja nur ein Teil des Gestänges gelöst.
Und zum Thema "Verranzt". Diese Motore und die Anbauteile sind keine filigrane Meisterstücke aus der Werkstatt von Patek Philippe. Die können einiges ab. Meinst Du der Farmer aus dem mittleren Westen hat Sonntags vor dem Kirchgang erst den Vergaser poliert?
Just my 2ct.
Frank
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Sally67
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Patek Philippe ist gut,merk ich mir
Gruß und
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Martin mit Sally.
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Nawalny ist tot,lang lebe Nawalny.
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428CJ
Edelbrock AVS2 ist schon gut..aber die alten Autolite waren nicht schlecht....du hast weniger Kosten am bein wenn du di z.B von Anouko hier im Forum den Vergaser revidieren lässt...es geht dir bei dem Auto sicher um Funktion, nicht um Milage oder Spritzigkeit...
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Martin D
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@ immerfernweh,
ich muss meinen Schrauber in Schutz nehmen er hat mir geraten erstmal das vorhandene zu behalten und wenn es gar nicht mehr geht dann was neues zu nehmen. Ich habe heute Fotos von meinem Motor und Vergaser gemacht und vielleicht fällt euch ja auf was mein Problem sein könnte.
Wie gesagt ich möchte mit meinen Auto Spaß am Leben haben das Wetter wenn es schön ist genießen und mit meiner Fau einfach durch die Gegend cruisen. Auf Schnelligkeit kommt es mir überhaupt nicht an.
Gruß Martin
ich muss meinen Schrauber in Schutz nehmen er hat mir geraten erstmal das vorhandene zu behalten und wenn es gar nicht mehr geht dann was neues zu nehmen. Ich habe heute Fotos von meinem Motor und Vergaser gemacht und vielleicht fällt euch ja auf was mein Problem sein könnte.
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