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Gusseisen oder Stahl
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Gusseisen oder Stahl
Hi Fordsgemeinde.
Brauch Euren Rat, denn ich bin mir nicht sicher was richtig ist.
Aktuell bekommt mein 86er F150 XLT LARIAT ne full resto.
Lange Rede kurzer Sinn. Der Motor ist bereits fertig zusammen gebaut etc.
Wenn ich schon viel Geld in die Hand nehme, tausche ich auch Anlasser, Lima, Verteiler etc aus. Altteile nehm ich nicht mehr.
Wo wir eeeeendlich beim Thema wären.
Möchte mei en Verteiler erneuern. Jetzt steht bei Rockauto einmal das Zahnrad zur Nockenwelle in Stahl und dann wieder in Gusseinen.
Die Nockenwelle ist Stahl. Also sollte doch das Rädchen am Verteiler auch aus Stahl sein.
Oder denk ich da jetzt zu kompliziert?
Bitte um Rat
Gruss Oli
Brauch Euren Rat, denn ich bin mir nicht sicher was richtig ist.
Aktuell bekommt mein 86er F150 XLT LARIAT ne full resto.
Lange Rede kurzer Sinn. Der Motor ist bereits fertig zusammen gebaut etc.
Wenn ich schon viel Geld in die Hand nehme, tausche ich auch Anlasser, Lima, Verteiler etc aus. Altteile nehm ich nicht mehr.
Wo wir eeeeendlich beim Thema wären.
Möchte mei en Verteiler erneuern. Jetzt steht bei Rockauto einmal das Zahnrad zur Nockenwelle in Stahl und dann wieder in Gusseinen.
Die Nockenwelle ist Stahl. Also sollte doch das Rädchen am Verteiler auch aus Stahl sein.
Oder denk ich da jetzt zu kompliziert?
Bitte um Rat
Gruss Oli
- burnout
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Es kommt auf deine Nocke an. Flat Tappet oder Roller? FT ist klar, da nur Cast Iron. Roller aber gibt es alles...Gehärteter Guss, Messing usw...das blöde ist: Fast niemand sagt einem aus was das Ritzel der Nocke ist. GM z.B hatte RollerCam mit Guss Ritzel...dann aber wieder Stahl jedoch die eigenen Verteiler mit Gussritzel gehärtet.
Ach ja.. Ritzel...ich bau grade einen Vortec GM Motor....da kostet das bescheuerte Gehärtete Ritzel einzeln fast 70 USD..ein ACCEL HEI Verteiler mit gehärtetem Ritzel kostet ganze 39 Dollar mehr....gibt es sicher auch fpr Ford
Ach ja.. Ritzel...ich bau grade einen Vortec GM Motor....da kostet das bescheuerte Gehärtete Ritzel einzeln fast 70 USD..ein ACCEL HEI Verteiler mit gehärtetem Ritzel kostet ganze 39 Dollar mehr....gibt es sicher auch fpr Ford
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Die aentscheidung würxe ich dem Hersteller der Nocke zuordnen...den Stahl auf der falschen Nocke schält dir sehr schnell das Gear der Nocke runter
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Wobei ich wieder sm Anfang stehe. Die Teile wurden mir besorgt, auf dem Karton stand nichts.
Eigentlich ne Kleinigkeit, welche aber alles zerstöhren kann.
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- Schraubaer
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Einen Hinweis gebe schon mal die Info ob Roller, oder FT-Nocke!? Beim 86er gehe ich davon aus, daß in Serie auch schon eine Roller drin war? Was jetzt?
Dann frag mal den Hersteller der Nocke nach der Güte des Stahls im Ritzel an und welche Empfehlung sie zum Verteilerritzel geben.
Dann frag mal den Hersteller der Nocke nach der Güte des Stahls im Ritzel an und welche Empfehlung sie zum Verteilerritzel geben.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- 428CJ
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Wenn es eine FT ist ist es Guss...sicher kannst du da ein teures High Performance Teil reinbauen das dir überhaupt nichts bringt auser ein Motorschaden wenn du Geld wie Heu hast.
Aber ist ja High Performance...muss gut sein...
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