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Welcher Peilstab für 67er C4 Getriebe mit B&M Ölwanne?
- Axel
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Welcher Peilstab für 67er C4 Getriebe mit B&M Ölwanne?
Hat jemand von Euch ein C4 Getriebe mit 64-73 C4 B&M Aluminium Ölwanne - 2 Liter Mehrvolumen?
Vor einiger Zeit hatte ich den Peilstab verloren und ein neues Set verbaut:
Allstar Performance 69127 Locking Trans Dipstick Ford C-4 Pan Fill. Bin mir nicht sicher, ob die Füllhöhe stimmt, da ich bei meinem ca. 6mm oberhalb der max Marke liege. Im mittleren Bereich greift das Getriebe nicht.
Hat das auch jemand verbaut? Wenn ja, passt das mit der richtigen Füllhöhe?
Wenn nein, welchen Peilstab/Rohr habt ihr verbaut?
Vor einiger Zeit hatte ich den Peilstab verloren und ein neues Set verbaut:
Allstar Performance 69127 Locking Trans Dipstick Ford C-4 Pan Fill. Bin mir nicht sicher, ob die Füllhöhe stimmt, da ich bei meinem ca. 6mm oberhalb der max Marke liege. Im mittleren Bereich greift das Getriebe nicht.
Hat das auch jemand verbaut? Wenn ja, passt das mit der richtigen Füllhöhe?
Wenn nein, welchen Peilstab/Rohr habt ihr verbaut?
- Wegamaster
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Der Peilstab ist nicht abhängig von der Ölwanne.
Die Ölwanne ist tiefer als die Originale, der Filter etc. ist doch aber gleich. Folglich brauchst du genau die gleiche Füllhöhe wie mit der Originalen Ölwanne. Du hast einfach nur mehr Volumen nach unten.
Also miss nen originalen Peilstab und mach auf deinem nachgekauften entsprechende Markierungen.
Davon abgesehen:
Pan Fill= Peilstab geht seitlich in die Ölwanne, einen solchen hast du offenbar gekauft.
Case Fill= Peilstab geht ins Gehäuse des C4. So ist es bei den meisten. Ist also (wenn dein Peilstab ins Gehäuse geht) eigentlich der falsche Peilstab den du gekauft hast.
Die Ölwanne ist tiefer als die Originale, der Filter etc. ist doch aber gleich. Folglich brauchst du genau die gleiche Füllhöhe wie mit der Originalen Ölwanne. Du hast einfach nur mehr Volumen nach unten.
Also miss nen originalen Peilstab und mach auf deinem nachgekauften entsprechende Markierungen.
Davon abgesehen:
Pan Fill= Peilstab geht seitlich in die Ölwanne, einen solchen hast du offenbar gekauft.
Case Fill= Peilstab geht ins Gehäuse des C4. So ist es bei den meisten. Ist also (wenn dein Peilstab ins Gehäuse geht) eigentlich der falsche Peilstab den du gekauft hast.
Zuletzt geändert von Wegamaster am 19. Jan 2020, 17:44, insgesamt 1-mal geändert.
Gruss Kai
- Schraubaer
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Du hast 'n PanFill C4???
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Wegamaster
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Ich hab auch grad nochmal nachgelegt Heiner 

Gruss Kai
- Schraubaer
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Also, mal wieder 2 Blöde, ein Gedanke?
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- Axel
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Blöderweise hatte ich den alten damals verloren und nicht mehr wiedergefunden. Somit habe ich keine Referenz mehr.Wegamaster hat geschrieben: ↑19. Jan 2020, 17:42...
Also miss nen originalen Peilstab und mach auf deinem nachgekauften entsprechende Markierungen.
....
- Wegamaster
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Wie immer...
Gruss Kai
- Wegamaster
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Moin Axel,Axel hat geschrieben: ↑19. Jan 2020, 17:59Blöderweise hatte ich den alten damals verloren und nicht mehr wiedergefunden. Somit habe ich keine Referenz mehr.Wegamaster hat geschrieben: ↑19. Jan 2020, 17:42...
Also miss nen originalen Peilstab und mach auf deinem nachgekauften entsprechende Markierungen.
....
Das ist mal nicht so häufig. Dann musst du wen finden, der für dich misst.
Gruss Kai
- Wegamaster
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Wo ich gerade nochmal nach den Wannen geguckt habe: warum verlängert b&m den Filter nach unten? Ist doch sinnlos, oder ist das Öl da unten tatsächlich so viel Kühler?
Gruss Kai
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