Tankanzeige ford galaxie 500 1964

Symmetric · Beitrag von **Symmetric** » 6. Mär 2021, 08:46

Moin zusammen, woran kann es liegen, dass die Tankanzeige nicht voll anzeigt sondern maximal bis 3/4? Die Tankuhr (Anzeige) habe ich bereits probeweise getauscht, keine Besserung. Tankschwimmer habe ich auch bereits getauscht, keine Besserung. Dann hab ich den schwimmer etwas anders gebogen, damit der arm auf dem poti? möchlicherweise bis zum Anschlag kommt. Keine Besserung. Kann es eventuell mit der Spannung zu tun haben, dass der widerstand des schwimmerpotis im vollzustand zu groß ist, so dass die uhr nur 3/4 anzeigt?

Bin etwas ratlos so langsam

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 6. Mär 2021, 09:00

Zu Deinen Problemen läßt sich sagen, eine Vorstellung, Name, etc.fördert zielführende Antworten.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 6. Mär 2021, 11:54

Symmetric hat geschrieben: ↑
6. Mär 2021, 08:46
Moin zusammen, woran kann es liegen, dass die Tankanzeige nicht voll anzeigt sondern maximal bis 3/4? Die Tankuhr (Anzeige) habe ich bereits probeweise getauscht, keine Besserung. Tankschwimmer habe ich auch bereits getauscht, keine Besserung. Dann hab ich den schwimmer etwas anders gebogen, damit der arm auf dem poti? möchlicherweise bis zum Anschlag kommt. Keine Besserung. Kann es eventuell mit der Spannung zu tun haben, dass der widerstand des schwimmerpotis im vollzustand zu groß ist, so dass die uhr nur 3/4 anzeigt?

Bin etwas ratlos so langsam

Dazu müsstes Du mal die momentanen Widerstände vom Instrument an, also incl. Kabelstrecke bis zum Sensor ausmessen.

Normalerweise arbeitet das Instrument in einem Bereich von 10(voll) bis 75 Ohm(leer). Kabel, oder Stecker nicht verrottet? Was zeigt die Tankuhr an, wenn Du das Anschlusskabel hinten auf Masse legst?

Symmetric · Beitrag von **Symmetric** » 6. Mär 2021, 15:26

Also wenn ich den stecker vom schwimmer auf masse lege schlägt die uhr voll aus! Ich habe jetzt ne separate masse zum tank gelegt, aber das Problem ist leider noch nicht verschwunden!

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 6. Mär 2021, 15:36

Na, dann prüfe mal die Widerstandswerte.

Symmetric · Beitrag von **Symmetric** » 6. Mär 2021, 16:00

Also ich messe 11,4 ohm und dertank ist randvoll. Korrodiert ist da nix. Kann es mit dem constant voltage regulator zusammenhängen? Derwar auch kaputt und habe ich ersetzt.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 6. Mär 2021, 17:43

Was hast Du denn eingebaut, OEM oder einen elektronischen Festspannungsregler? Wie hoch ist die Ausgangsspannung? Beim OEM schlecht messbar, da pulsierend! Digitale Multimeter einfacher Art sind meist zu träge.
Ist die Masse des Instrumententrägers ausreichend gut?

Symmetric · Beitrag von **Symmetric** » 6. Mär 2021, 18:47

Ich denke oem sieht aus wie Original. Ich messe 5 volt und die masse ist auch gut. Hier ein bild wss ist bestellt hatte.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 6. Mär 2021, 19:37

Phu, Ende Gelände!

Symmetric · Beitrag von **Symmetric** » 6. Mär 2021, 20:01

Ja geht mir genauso

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