Starterrelais 3-polig und High torque Mini Anlasser

Grischan · Beitrag von **Grischan** » 8. Aug 2023, 22:33

Moin!

Mein Karren will einfach nicht über das Zündschloss starten. Wenn ich allerdings das dünne (Relais-)Kabel vom neuen Anlasser direkt an den Pluspol der Batterie lege startet er sofort ( vorausgesetzt beide dicken kabel sind zusammen links verschraubt. Ich probiere schon den ganzen Tag rum und werde langsam bekloppt. Das dünne rote Kabel mit der Krokodilklemme geht zum anlassereigenen Relais. Ist das Relais am Kotflügel hin?
Hier mal ein Foto:

Grüße

Grischan · Beitrag von **Grischan** » 8. Aug 2023, 22:35

Beide dicken Kabel auf die linke Seite und dünnes rotes vom Anlasser rechts klappt übrigens auch nicht

Grischan · Beitrag von **Grischan** » 8. Aug 2023, 22:42

Hier noch die Einbauanleitung vom Anlasser. Allerdings hat mein Relais am Kotflügel nur drei Pole

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 9. Aug 2023, 01:45

Ich versuche das nochmal aus der Erinnerung zu holen, ansonsten bitte korrigieren.

Du musst den Anlasser komplett anders verkabeln!
Der neue Anlasser hat ein eigenes Relais das ist richtig! Dein jetziges Relais am Kotflügel didient jetzt nur noch zum durchschalten (zündung,Start) zum neuen Anlasser.

Heisst dein Anlasser bekommt direkt von der Batterie ein Pluskabel am besten 50qm
Und das dünne Relaiskabel vom Anlasser auch dort hin wo deine Krokodilklemme sitzt!
Das Dicke Plus von der Batterie zu deinem Kotflügelrelais bleibt du musst ja den Strom durchschalten können.

Das ganze ist zwar doppelt gemoppelt, aber das Anlasserrelais zieht wohl so viel Strom das du dein Zündungspluskabel damit schmorst daher schaltet dein Kotflügelrelais den hohdn Strom!

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 9. Aug 2023, 05:19

Das schwarze dicke Anlasserkabel mit auf das rote Batteriekabel auf die linke Seite des Magnetschalters klemmen und ein neues Steuerkabel stattdessen (gelber Pfeil) runter zum internen Magnetschalter des neuen Anlassers legen.

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 9. Aug 2023, 11:02

Grischan hat geschrieben: ↑
8. Aug 2023, 22:35
Beide dicken Kabel auf die linke Seite und dünnes rotes vom Anlasser rechts klappt übrigens auch nicht

Ist er denn vorher normal angesprungen ? mit dem alten Anlasser.
Ansonsten kannst das Relais prüfen indem du oben an dem abgewinkelten Stecker 12 v drauf gibst dann muss es schalten !

Grischan · Beitrag von **Grischan** » 9. Aug 2023, 11:56

Moin und Danke für die Rückmeldung!
Habe es jetzt, wie von Schraubaer beschrieben, verkabelt. Wenn ich nun, wie von Ranchero78 beschrieben, 12V direkt von der Batterie an den abgewinkelten Stecker gebe springt startet der Motor. So scheint das Relais ja intakt zu sein.
Das ganze Fahrzeug ist übrigens eine Vollresto. Alle Stecker sind wieder so zusammen wie sie es ursprünglich auch waren.
Kann es evtl. am Ignition switch an der Lenksäule liegen?

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 9. Aug 2023, 12:05

Ja wie Heiner sagte kannst natürlich auch so lassen die Verkabelung .

Richtig bei dir kommt jetzt quasi vom Zündschloss kein Strom zum Starterrelais wenn du den Schlüsseldrehst.
Da musst du jetzt messen biswohin Strom anliegt bzw es nicht weiter geht!
Zündschloss ? Oder erst gar kein Strom zum Zündschloss?

Grischan · Beitrag von **Grischan** » 9. Aug 2023, 12:09

Ranchero78 hat geschrieben: ↑
9. Aug 2023, 12:05
Ja wie Heiner sagte kannst natürlich auch so lassen die Verkabelung .

Richtig bei dir kommt jetzt quasi vom Zündschloss kein Strom zum Starterrelais wenn du den Schlüsseldrehst.
Da musst du jetzt messen biswohin Strom anliegt bzw es nicht weiter geht!
Zündschloss ? Oder erst gar kein Strom zum Zündschloss?

Ok. Ich versuche mich mal dran

Ranchero78 · Beitrag von **Ranchero78** » 9. Aug 2023, 12:13

Da du ja sagst VOLLRESTO ! hat der Wagen am Getriebe einen Neutral Switch Schalter ?
wenn der natürlich nicht korrekt arbeitet startet er auch nicht !!!

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