Naja, das bollert vorne fahrerseitig?
Mich wundert nur, daß eine Rüttelplatte das nicht aufdeckt?
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Poltern auf Voderachse
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Schraubaer
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Fairlane67
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Ja,nur Motorlager..
Leider überlegen viele NUR am 1.April, ob die Nachrichten die sie Lesen und Hören wirklich stimmen
Gruß
Dete
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Fairlane67
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Das hatte mich auch gewundert..Darauf hatte ich ja gehofft..Schraubaer hat geschrieben: ↑3. Sep 2023, 09:38Naja, das bollert vorne fahrerseitig?
Mich wundert nur, daß eine Rüttelplatte das nicht aufdeckt?
Aber auch da unterm Auto überall gezogen und gedrückt,aber nichts zu sehen bzw.zu hören gewesen..
Leider überlegen viele NUR am 1.April, ob die Nachrichten die sie Lesen und Hören wirklich stimmen
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Schraubaer
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Irgendwas mit/am Servozylinder, Halterung am Rahmen, Steuerventil?
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mem64
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Immer alle wechseln.... was du nicht wechselst kommt auf jeden Fall innerhalb kürzester Zeit hinterher.....
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
Martin (mem)
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Cellblock
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Mein Poltern an der Vorderachse kam definitiv von den Bremsklötzen. Die waren ca. zur Hälfte runter und haben bei Unebenheiten fürchterliche Geräusche gemacht. In etwa so, wie eine Ladung auf der Ladefläche, die nicht richtig festgegurtet war. 
Allerdings war das Poltern weg, sobald man das Bremspedal betätigt hat. Als der Reifen zur Kontrolle ab war, habe ich zwar etwas Spiel in den Klötze gemerkt, aber nicht so viel, wo ich das hätte daran festgemacht können. Aber die Klötze waren mit 50€ einen Versuch wert. Nach dem Wechsel hab ich jetzt endlich Ruhe.
Allerdings war das Poltern weg, sobald man das Bremspedal betätigt hat. Als der Reifen zur Kontrolle ab war, habe ich zwar etwas Spiel in den Klötze gemerkt, aber nicht so viel, wo ich das hätte daran festgemacht können. Aber die Klötze waren mit 50€ einen Versuch wert. Nach dem Wechsel hab ich jetzt endlich Ruhe.
لاl٥cطellے
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Fairlane67
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Moin,danke erstmal wieder für euer Feedback..✌
Vieles hatte ich schon auf der Uhr,einiges nicht(Getriebelager,Servozylinderect.)Klötzer,Scheiben und Radlager sind neu vom Vorbesitzer gemacht worden..Habe aber auch da schon alles geprüft!(bremssattel demontiert,Beläge raus,leichtgängigkeit der der kolben ect ) und nix feststellen können..
Werde mich wohl erst am We damit weiter beschäftigen können und werde schnellstmöglich Rückmeldung geben..
Vieles hatte ich schon auf der Uhr,einiges nicht(Getriebelager,Servozylinderect.)Klötzer,Scheiben und Radlager sind neu vom Vorbesitzer gemacht worden..Habe aber auch da schon alles geprüft!(bremssattel demontiert,Beläge raus,leichtgängigkeit der der kolben ect ) und nix feststellen können..
Werde mich wohl erst am We damit weiter beschäftigen können und werde schnellstmöglich Rückmeldung geben..
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Gruß
Dete
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Fairlane67
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Moin zusammen 
,
Heute dem Problem weiter nachgegangen und siehe da:.Die Adapterplatte zur Umrüstung von Trommel auf Scheibenbremse waren auf der Fahreseite lose
..
Zudem auch noch 3 verschiedene Schraubenlängen verbaut
.
Naja...
Probefahrt und alles ist wie es sein soll..völlig neues Fahrgefühl
,Heute dem Problem weiter nachgegangen und siehe da:.Die Adapterplatte zur Umrüstung von Trommel auf Scheibenbremse waren auf der Fahreseite lose
..Zudem auch noch 3 verschiedene Schraubenlängen verbaut
. Naja...
Probefahrt und alles ist wie es sein soll..völlig neues Fahrgefühl
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Gruß
Dete
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Lux_Interior
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...gratuliere zur Fehlerlösung!
Gäbe es einen Thread, "Werkstattpfusch", da käme sicherlich einiges zusammen, auch von meiner Seite
Gäbe es einen Thread, "Werkstattpfusch", da käme sicherlich einiges zusammen, auch von meiner Seite
„Marty, er hat einen 46er Ford, wir nur einen DeLorean. Der zerfetzt uns zu Lametta!“
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Red Convertible
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Genau deswegen versuche ich immer zuerst selbst zu reparieren, bin es leid für schlechte Werkstattarbeiten zu bezahlen.Lux_Interior hat geschrieben: ↑9. Sep 2023, 13:10...gratuliere zur Fehlerlösung!
Gäbe es einen Thread, "Werkstattpfusch", da käme sicherlich einiges zusammen, auch von meiner Seite
jetzt ohne C-Code Cabrio 
LG
Mario
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Mario