Hi, der Tip kam damals von mir. Ich schraub die Teile immer seitlich an die köpfe, die Bohrungen für die Zusatzaggregate passen da recht gut. Man muss nur einen Punkt finden, an dem dann der Haken oder die Kette nicht am Kopf scheuert. Mit 4 davon und dem Positionierer lässt sich der Motor auch super einfädeln.
Bei den 200Kn dürfte einiges an Sicherheit mit eingerechnet sein, die sollten ja auch halten, wenn man ins Seil rein fällt. Verbogen hat es mir jedenfalls nie etwas, und mit 4 Laschen ist das eh mehr, als der Motor wiegt.
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Revision des Antriebsstranges Ford Galaxie 1961
- Gehe zum letzten Beitrag Kalt
- Gehe zum letzten Beitrag Der Schnäppchenthread
- Gehe zum letzten Beitrag Vorstellung - neues Forums-Mitglied
- Gehe zum letzten Beitrag Kopfstützen im F250 1971?
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Nackenstütze oder Überzug dunkelrot
Motorkran/ Aufhängung /mounting plate
- 70Sportsroof302
- Beiträge: 94
- Registriert: 17. Apr 2020, 10:50
- Wohnort: Lonsee
- Fuhrpark: 1970er Mustang Sportsroof in Grabber Orange
Indian Scout Bobber
Nissan Leaf fürn Alltag :-) - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 17 x
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag