Motor verschluckt sich kurz

Tom_66 · Beitrag von **Tom_66** » 5. Mai 2022, 09:01

@homerjay

Also tendenziell zu fett.....!

homerjay · Beitrag von **homerjay** » 5. Mai 2022, 09:14

Speed hat geschrieben: ↑
4. Mai 2022, 21:04
Das Problem hatte ich mit meinem neuen Holley auch. Hatte mehrere Größen von Beschleunigerdüsen, Nocken, größere Membran probiert, alles ohne Erfolg. Letztendlich lief er zu mager, größere Hauptdüsen waren die Lösung.

Welchen Vergaser/Motor fährst du und um wie viele Größen hast die Main Jets verändert?

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 5. Mai 2022, 10:21

Geh‘ dochmal an‘n Abgastester!

homerjay · Beitrag von **homerjay** » 8. Mai 2022, 13:56

So hier mal eine Rückmeldung.
Ich habe zum Testen die gelbe Nocke ( Standard ) gegen eine blaue ( kräftigere Einspritzung ) getauscht.
Ergebnis: es wird schlechter.
Im Anschluss auf eine grüne Nocke gewechselt ( schwächere Einspritzung ) und siehe da, er verschluckt sich nicht mehr, bzw. nur noch minimal, wenn ich wirklich spontan kräftig Gas gebe.
Derzeit ist der Leerlauf in der Einfahrphase noch etwas zu fett eingestellt. Ich denke dass sich das Verhalten nochmals verbessert, wenn ich ihn auf normal Max Unterdruck einstelle, was meint ihr?

Abgastester wird demnächst gemacht.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 8. Mai 2022, 14:13

Was versprichst Du Dir von fettem Leerlauf in der „Einlaufphase“?

Havefun · Beitrag von **Havefun** » 9. Mai 2022, 10:56

"Im Anschluss auf eine grüne Nocke gewechselt ( schwächere Einspritzung )"???
Das ist so nicht richtig! Die grüne spritzt im Gesamtvolumen mehr ein (24cc) als die blaue und gelbe. Außerdem spritzt die grüne bereits bei geringster Gashebelbetätigung mehr als alle anderen ein (vergleichbar mit blau in Position 2).
Du hast/hattest definitiv eine Abmagerung bei ruckartiger Betätigung des Gaspedals.

Gruß Ralf

homerjay · Beitrag von **homerjay** » 9. Mai 2022, 14:20

Havefun hat geschrieben: ↑
9. Mai 2022, 10:56
"Im Anschluss auf eine grüne Nocke gewechselt ( schwächere Einspritzung )"???
Das ist so nicht richtig! Die grüne spritzt im Gesamtvolumen mehr ein (24cc) als die blaue und gelbe. Außerdem spritzt die grüne bereits bei geringster Gashebelbetätigung mehr als alle anderen ein (vergleichbar mit blau in Position 2).
Du hast/hattest definitiv eine Abmagerung bei ruckartiger Betätigung des Gaspedals.

Gruß Ralf

Hi Ralf,
sieht auf dem Holley Chart irgendwie anders aus. Zumindest bei geringer Gasstellung bis 30%.

Havefun · Beitrag von **Havefun** » 9. Mai 2022, 14:49

Das Bild kenne ich, verwende aber nur folgendes...

Gruß Ralf

homerjay · Beitrag von **homerjay** » 9. Mai 2022, 18:29

Havefun hat geschrieben: ↑
9. Mai 2022, 14:49
Das Bild kenne ich, verwende aber nur folgendes...

Gruß Ralf

Interessant, vielen Dank.
Ist viel besser als der undeutliche Graph.
Somit spritzt die grüne Nocke untenrum tatsächlich am meisten ein.
Habe mit der Nocke aber die Pumpe nicht ohne Spiel einstellen können, so dass mir der Sprit untenrum natürlich etwas fehlte.
Nun mit einer Unterlegscheibe alles spielfrei bekommen und bei WOT noch das von Holley genannte Spiel.
Morgen wird erneut getestet.

homerjay · Beitrag von **homerjay** » 10. Mai 2022, 09:01

So, hier die finale Rückmeldung. Mit grüner Nocke auf Pos 1 und der nun spielfreinen Beschleunigerpumpe ist alles ok.
Nichts desto trotz gehts demnächst mal auf nen Abgastester um die finalen EInstellungen vorzunehmen.

Danke für eure Tips und HInweise!!!

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