Guten Abend,
hat sich hier jemand schon mal mit
mit dem Widerstandsblock für die
Schaltung der Lüftungsstufen
beschäftigt? Sitzt bei meinem Truck
im Luftkanal unterm Armaturenbrett.
Ich habe dort Schrauben erwartet.
Stattdessen ist das Ding mit
irgendwelchen Spreiznieten aus
Kunststoff befestigt. Bekommt man
das ausgebaut ohne die ganze
Lüftung zu zerpflücken?
Strom kommt am Block an.
(bei Zündung an)
Der Ventilator rührt sich nicht, egal
welche Stufe ich schalte.
Gruß, René
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Teile für Mustang 73 (div. Fords)
- Gehe zum letzten Beitrag 351C Thermostat
- Gehe zum letzten Beitrag Ausgleichsbehälter für 65er Mercury gesucht
- Gehe zum letzten Beitrag ROY F150-1977 ist inkontinent - Kühler
- Gehe zum letzten Beitrag Lincoln Continental Coupé 1966
- Gehe zum letzten Beitrag Auswahl Nachfolger für Holley Double Pumper
Heizung/Lüftung
-
Schraubaer
- Beiträge: 6794
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1093 x
Messe doch erstmal beim Lüfter?!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
Jontra250
- Beiträge: 72
- Registriert: 14. Okt 2023, 11:02
- Wohnort: München
- Fuhrpark: Ford F250 1977, Buick GS350 1969, Benz W123 280CE 1978
und S124 TE230 als Alltagsgurke - Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 12 x
Danke, hat sich erstmal erledigt.
Funzt wieder (oder immer noch).
War nur ein Kabestecker im
Motorraum, welcher nicht ordentlich Kontakt hatte.
Die Kiste lässt mich immer gleich das
Schlimmste vermuten, so wie sich
meine Vorgänger dran verkünstelt
haben.
Gruß, René
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 28 Antworten
- 3416 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Parklane
16. Jan 2024, 21:30