ich habe heute das Schwungrad (in meinem Fall wohl besser "Starterkranz") gewogen und siehe da, 2,85kg
. Ein originales Schwungrad hat meiner Recherche nach so etwa 13kg. Ich habe nicht vor, dieses extrem leichte Schwungrad wieder zu verwenden, aber mich würde trotzdem interessieren, wie sich der Motor damit verhält, vor alles bei derart großem Gewichtsunterschied. Mein Motor war ja zusätzlich kombiniert mit scharfer Nocke (rough idle), kann der Motor damit richtig Standgas gehabt haben? Hat da jemand Erfahrung?
bG
Andreas
