Kommt auf deine Hinterachsübersetzung an.wolf50 hat geschrieben: ↑22. Sep 2023, 17:58Hab mir jetzt auch den Drehzahlmesser gekauft, funktioniert super.
Ralf wie hast du das mit dem Licht gelöst? Den, wenn man das + anschließt, leuchtet ja das lich dauernd.
Habe am Stand eine Drehzahl von 800 Umdrehungen und bei 100 Km/h 2800 Umdrehungen.
Kommt das hin mit einem C4 Getriebe.
Schraubaer hat geschrieben: ↑22. Sep 2023, 18:33Mann, ist doch wohl klar, daß der Leuchtmittelanschluß des DZM an die Instrumentenbeleuchtung angeschlossen werden muß!
Meiner dreht bei 100km/h 2200 U/min .Motor FE 410 mit C6 und 2.8 Achsewolf50 hat geschrieben: ↑22. Sep 2023, 17:58Hab mir jetzt auch den Drehzahlmesser gekauft, funktioniert super.
Ralf wie hast du das mit dem Licht gelöst? Den, wenn man das + anschließt, leuchtet ja das lich dauernd.
Habe am Stand eine Drehzahl von 800 Umdrehungen und bei 100 Km/h 2800 Umdrehungen.
Kommt das hin mit einem C4 Getriebe.
Warum??
Hab mit GPS gemessen......wie viel sollte er denn bei 100 km/h drehen?
So wie bei mir, ca.2400 rpm eher noch n Tick weniger.The Galaxie hat geschrieben: ↑23. Sep 2023, 13:42Hab mit GPS gemessen......wie viel sollte er denn bei 100 km/h drehen?
