Die Ölpumpe habe ich jetzt ausgebaut. Dank den Tipp von Veterano ging es ganz einfach.
Welche Dichtungen soll ich jetzt tauschen? Ich habe Ölverlust beim Wandler. Wellendichtring für Wandler und Dichtung Ölpumpe ist klar. Was noch?
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Bastelstunde
- Gehe zum letzten Beitrag Probleme nach Benzinpumpenwechsel
- Gehe zum letzten Beitrag Bilder Oldtimerbeurse Rosmalen
- Gehe zum letzten Beitrag 1970/71 Torino Shaker Scoop
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Buch: Ford Differentials: How to Rebuild the 8...
- Gehe zum letzten Beitrag 1973 Mustang Mach 1 (351C/FMX)
C6 Automatikgetriebe Schaden
-
Wegamaster
- Beiträge: 193
- Registriert: 3. Jan 2019, 19:10
- Wohnort: bei Hannover
- Fuhrpark: 1967er Ford Mustang 1of1
1969er Mercury Cougar 1ofmany - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 20 x
Ich hoffe du hast die gelbe Scheibe auf die Ölpumpe gepappt, bevor du sie wieder eingesetzt hast. Nicht das die Nase jetzt falsch sitzt und klemmt.
Gruss Kai
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 8 Antworten
- 2516 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
23. Aug 2025, 20:17
-
- 83 Antworten
- 17957 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Dorfkind 0411
31. Jan 2025, 21:28