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Aaaalso,.......
wenn alterungs/verschleißbedingt die O-Ringe des Bremsbandservokolbens (was'n Wort!) Im kalten Zustand verhärtet/undicht sind und der Kolbenzylinder schon gebrauchspoliert ist, haben sie natürlich Probleme, den längeren Auslösewege des runtergepfiffen Bremsbandes bis zur Wirksamkeit einzuleiten. Eine nachgestellte Grundposition kann also den schwächelnden Servo unterstützend helfen. Der Kolben gelangt in einen weniger polierten Wandungsbereich. Im 3. Gang ist das Intermediat Band und sein Kolben zwar nicht aktiv, die gesündere Ruhelage des Kolbens lässt aber nicht soviel Druckverlust zu und die Direct Clutch, sowie Forward Clutch, zuständig für den 3. Gang bekommen wieder etwas mehr Druck.
Beknackt zu erklären, muß nicht helfen, kann aber!

Ok vielen dank meinst du das ist etwas das ich probieren kann ?
Oder lieber jemand mein Mechaniker denn Tipp geben ?
Also könnte ich was kaputt machen wenn ich das versuche einzustellen?

Wenn Du schon so fragst, lass' es lieber!