Gentlemen,
wir sind heute mit dem Galaxie von Finowfurt zurückgefahren, in Berlin war mein Bremspedal auf einmal knochenhart und das Auto ist nicht mehr gerollt.
Sofort rechts ran war Trommel vorn links heiß und hi li kochend.
Nach einer Stunde Abkühlung sind wir weiter, Druck aus dem HBZ Ablassen hat nix gebracht.
30km später das Gleiche.
Diesmal hab ich die Trommel hinten abgenommen und die Vorspannung vom Versteller massiv zurückgenommen. Danach ging’s.
Vorgeschichte:
Bremsbrühe vor 4 Wochen getauscht. DOT3
Letzte Woche den HBZ in Werkstatt tauschen lassen , weil vorher das Pedal beim festhalten langsam bis Bodenblech durch sackte und man immer pumpen musste.
Der Pedalweg ist seitdem mit ca. 2-3cm sehr kurz?
System:
1-Kreis ohne BKV, 4x Trommel
Vermutung:
Hat da die Werkstatt die Stange im HBZ zu lang eingestellt?
Ist die überhaupt einstellbar?
Danke und LG
Jörg
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Bremspedal hart mit kochender Trommel.
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FEtischist
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Bremspedal hart mit kochender Trommel.
FEtishist
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1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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dukelc4
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Hi Jörg,FEtischist hat geschrieben: ↑30. Jun 2024, 19:44Gentlemen,
wir sind heute mit dem Galaxie von Finowfurt zurückgefahren, in Berlin war mein Bremspedal auf einmal knochenhart und das Auto ist nicht mehr gerollt.
Sofort rechts ran war Trommel vorn links heiß und hi li kochend.
Nach einer Stunde Abkühlung sind wir weiter, Druck aus dem HBZ Ablassen hat nix gebracht.
30km später das Gleiche.
Diesmal hab ich die Trommel hinten abgenommen und die Vorspannung vom Versteller massiv zurückgenommen. Danach ging’s.
Vorgeschichte:
Bremsbrühe vor 4 Wochen getauscht. DOT3
Letzte Woche den HBZ in Werkstatt tauschen lassen , weil vorher das Pedal beim festhalten langsam bis Bodenblech durch sackte und man immer pumpen musste.
Der Pedalweg ist seitdem mit ca. 2-3cm sehr kurz?
System:
1-Kreis ohne BKV, 4x Trommel
Vermutung:
Hat da die Werkstatt die Stange im HBZ zu lang eingestellt?
Ist die überhaupt einstellbar?
Danke und LG
Jörg
ja die Stange ist zu lang.
Dadurch ist der HBZ immer minimal betätigt und kann sich nicht über die Entlüftungsbohrungen entlüften, sobald die Bremse war wird fängt sie an zu blockieren:
Deswegen rate ich beim HBZ tausch immer den alten Pushrod zu verwenden.
Gruß
Patrick
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https://www.youtube.com/c/PäddelsSchraubergarage
Mustang Ersatzteile:
https://www.stang-parts.de
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FEtischist
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Hi Patrick,dukelc4 hat geschrieben: ↑30. Jun 2024, 20:03Hi Jörg,
ja die Stange ist zu lang.
Dadurch ist der HBZ immer minimal betätigt und kann sich nicht über die Entlüftungsbohrungen entlüften, sobald die Bremse war wird fängt sie an zu blockieren:
Deswegen rate ich beim HBZ tausch immer den alten Pushrod zu verwenden.
Gruß
Patrick
es ist der alte Pushrod verwendetworden weil dem neuen HBZ keiner bei lag.
Aber evtl. sind ja die Fertigungstoleranzen anders und er ist jetzt zu lang?
LG
Jörg
FEtishist
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Parklane
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Wenn der alte HBZ noch vorhanden ist würde ich den mal vergleichen.
Wäre sehr denkbar das was nicht zueinander passt bei dem ganzen Repro Müll teilweise
Hatte auch mal einen neuen HBZ vor Jahren montiert, war sofort undicht !
Gruß Dirk
Wäre sehr denkbar das was nicht zueinander passt bei dem ganzen Repro Müll teilweise
Hatte auch mal einen neuen HBZ vor Jahren montiert, war sofort undicht !
Gruß Dirk
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