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Beitrag von Parklane » 21. Jul 2024, 12:34

Kurze Info, habe alles dicht bekommen und das erstemal komplett Entlüftet auf die Art.
Wenn ich es richtig verstanden habe muss ich nicht mit dem Pedal irgendwann doch Pumpen
Es ist Druck auf dem Pedal und die Bremsen funktionieren, allerdings bisher ohne Bremskraftverstärkerunterstützung, gefahren bin ich noch nicht.

Weiß jemand wie hoch die Bremsflüssigkeit im HBZ stehen sollte?

Gruß Dirk

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Beitrag von Schraubaer » 21. Jul 2024, 15:30

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Beitrag von Parklane » 21. Jul 2024, 16:23

Schraubaer hat geschrieben: ↑

21. Jul 2024, 15:30

Gute Frage! Fülle stets 1cm unter die Oberkante.

Danke

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Beitrag von FEtischist » 21. Jul 2024, 23:05

Danke das ihr das so ausführlich durchgekaut habt. Jetzt weiß ich endlich auch, warum wir neulich nach dem Bremsflüssigkeitstausch auch noch den HBZ tauschen mussten…
Man lernt halt nie aus

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Beitrag von Schraubaer » 22. Jul 2024, 06:47

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Beitrag von Parklane » 24. Jul 2024, 18:47

Kurze Info, die vordere Bremse war noch nachzustellen beim TÜV, dann gab es die Plakette

Gruß Dirk

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Beitrag von Galaxian » 24. Jul 2024, 19:51

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Beitrag von FEtischist » 24. Jul 2024, 19:57

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Beitrag von Parklane » 24. Jul 2024, 20:28

Galaxian hat geschrieben: ↑

24. Jul 2024, 19:51

Prima. Jetzt hast du wieder Ruhe...
Wie waren die Bremswerte vorne und hinten?

Ganz ehrlich, das hat mich hinterher null interessiert, ich war froh das ich die Einstellung für vorne halbwegs gleichmäßig/synchron hin bekommen habe und der Prüfer damit zufrieden war.
Zuhause musste ich feststellen das es mit der Grundeinstellung komischerweise doch nicht passte, bzw. ich hätte wie hinten einfach die Versteller zulassen sollen, das stellt sich dann normalerweise passend ein, wie hinten auch geschehen
Jetzt ist das aber in Ordnung, bremst wie es soll

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Beitrag von Joerg Ranchero » 27. Jul 2024, 21:54