
Man verliert dann dadurch auch das schöne georgel bei trocken gefallenen Vergaser.
Ist doch peinlich, wenn die Karre gleich kommt!

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Samstag, 21. Juni 2025
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Ständig Pumpe wechseln weil undicht aufgrund beschissener Qualität macht aber auch keinen Spaß.....vom verölten Unterboden mal ganz zu schweigen.Schraubaer hat geschrieben: ↑18. Aug 2024, 13:46Sollst'e ja auch nicht, reduziert das Schraubhobby unnötig.
Man verliert dann dadurch auch das schöne georgel bei trocken gefallenen Vergaser.
Ist doch peinlich, wenn die Karre gleich kommt!![]()
Wäre eine Alternative und meine nächste Wahl falls die GMB Pumpe auch anfängt Inkontinent zu werden.Schraubaer hat geschrieben: ↑18. Aug 2024, 15:08Die surrt NULL! Membranpumpe mit Magnetspulentrieb, pulsiert kaum wahrnehmbar bei stehendem Motor und schaltet bei erreichtem Druck selbsständig ab.
Ätsch!![]()
Kann ich nur bestätigen, dann noch den Regler mit Filter dahinter und gut istSchraubaer hat geschrieben: ↑17. Aug 2024, 15:17Ich shice auf mechanische!
Fördert nur, wenn 'se was los wird, schön leise, hat schon in drei Boliden ihren Dienst verrichtet!
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