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SORRY , wollte den Thread nicht kapern.......

Henk hat geschrieben: ↑

27. Dez 2020, 21:02

Das ist schon ein sehr gutes Rezept, aber je nach Reifengröße solltest Du dein Achsuntersetzung auf 3,25:1 oder 3,5:1 wechseln.

Wenn man sowas macht, gönnt man sich zumeist auch eine Differentialsperre.
Mein persönliches Lieblinds Diff ist das Eaton Detroit TrueTrac.

Zur Nockenwelle benötigst Du natürlich noch die passenden Hydrostößel, Stößelstangen, Ventilfedern.
Double Roller TimingSet schadet nicht und mit den stärkeren Ventilfedern Sind zumindest die äußeren Rockershaft Stands eine Gute Versicherung gegen gebrochene Kipphebelachsen..

Sollten deine Zylinderköpfe verschlissen sein, investier lieber direkt In Edelbrockköpfe, da wären dann auch schon passende Ventilfedern bei.

Die Gussköpfe sind noch OK. Würde diese also weiter benutzten wollen.

an eine andere Übersetzung habe ich auch schon gedacht. Ich weiß nur nicht wer mir so etwas machen kann. Bei 205er Reifen wohl eher 3.25 ?

Die Nockenwelle gibts bei Summit im Set mit Stößeln, Federn und Timingset.
Stößelstangen müssen separat ausgemssen werden oder können die vorhanden benutzt werden82

Verteiler Zündkurve anpassen und pertronix modul sind mit eingeplant. Deine genannten Namen habe ich früher bereits schon gehört. In Bayern gibt es aber wohl auch eine kleine KFZ Werkstatt die sich Verteilerservice auf die Stirn geschrieben hat.

@428CJ
was hat es mit der Verdichtung auf sich? 9.5:1 zu gering?

Spinne
https://www.summitracing.com/parts/edl-7105
Cam-Kit
https://www.summitracing.com/parts/cca-k33-238-4
Pushrod-Checking-tool
https://www.summitracing.com/parts/cca-7702-1
Carb
https://www.summitracing.com/parts/edl-1906
Headers
https://www.summitracing.com/parts/snh-ff391-sec

und noch ein bisschen Kleinzeug wie Dichtmasse und Dichtungen von Fel-Pro

Bei den Fächerkrümmern würde ich zu beschichteten von FPA raten. Von Sanderson liest man zu oft, dass Nacharbeit erforderlich ist.

Ich habe auch einen 67er - vielleicht können wir zusammen bestellen?

390cui hat geschrieben: ↑

28. Dez 2020, 17:04

Bei den Fächerkrümmern würde ich zu beschichteten von FPA raten. Von Sanderson liest man zu oft, dass Nacharbeit erforderlich ist.

Ich habe auch einen 67er - vielleicht können wir zusammen bestellen?

mit einem mini starter soll das wohl dann in den meisten Fällen irgendwie doch funktionieren

Die Headers von FPA, vorallem was unseren Galaxie angeht, werden bei "Stan's Headers" Produziert. FPA ist wohl nur ein Vertrieb. Ich habe bei beiden angefragt und geantwortet hat mir jeweils der gleiche "Stan"

Die Liefern nur an eine Adresse an die Ostküste für 70$. Kein offizieller Export. Wie die Ware zu uns kommt, interessiert dort nicht. Preis für die shorty 760$ + 260$ Ceramic Beschichtung +70$ Ostküstentransport + irgendwie Transport nach DE + Zoll und MWST... weiß nicht ob mir das die Sache wert ist.

Aussage von Stan: Please call and we can talk... aber dafür reicht mein Schulenglisch hinten und vorne nicht aus... Vielleicht mit dem Googlestranslator und Alexa

Wenn wir beide bestellen, würden sich zumindest die Transportkosten für den Einzelnen geringer halten.

Wegen Transport nach D kannst ja mal bei Oliver nachfragen, was es für Möglichkeiten gibt.

https://www.usa-importservice.de/?gclid ... gK_RfD_BwE