Starliner. Kannte ich tatsächlich noch nicht.
Allgemein scheint sich mein Geschmack derzeit mal wieder etwas zu erweitern. Die Fords der frühen 60er gefielen mir früher gar nicht. Heute schon.
Prima Videos. Hab leider nichts beizutragen )-:
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Vincentvega
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Henk
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Oh ja, vorzugsweise @ Mount Panorama in Bathurst, die Strecke ist der Knall im All.... da hab ich auch noch n Video parat
Ganz ohne dummes gesabbel, sound Pur... ob Ihr mich nun für verrückt haltet oder nicht, aber das hab ich mir auf Kopfhörer gepackt wenn ich nicht schlafen kann.... beruhigende Soundkulisse wirkt wunder
Ganz ohne dummes gesabbel, sound Pur... ob Ihr mich nun für verrückt haltet oder nicht, aber das hab ich mir auf Kopfhörer gepackt wenn ich nicht schlafen kann.... beruhigende Soundkulisse wirkt wunder
Gruß Heiko aka Henk
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Henk
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Wo wir grad bei Race Videos sind, will ich euch dieses sehr veranschaulichende Video von 1982 mit Denis o`Brian in seinem 64er 427er Galaxie nicht vorenthalten.
Man sieht sehr schön wo die Vorteile eines großem Drehzahlfreudigen Motors liegen aber auch die Nachteile der Fahrzeuggröße bzw. des Gewichts im Vergleich zu einem kleineren, leichteren Mustang der sein Leistungsdefizit auf der Bremse und in der Kurve wett macht.
Man sieht sehr schön wo die Vorteile eines großem Drehzahlfreudigen Motors liegen aber auch die Nachteile der Fahrzeuggröße bzw. des Gewichts im Vergleich zu einem kleineren, leichteren Mustang der sein Leistungsdefizit auf der Bremse und in der Kurve wett macht.
Gruß Heiko aka Henk
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30 Jahre später, der selbe Typ, das selbe Auto, auf der selben Rennstrecke!
Leider musste er wegen technischem Defekt im Qualifying von ganz hinten (Platz 30) starten und ich meine ein leicht offensiven Fahrstil zu erkennen.
Auch hier, besonders aus der Cockpitperspektive wird einem klar wieviel Druck der 427er FE hat....
Er hat es in 5 Runden geschafft auf Platz 9 zu fahren !
Das Video kommt mit Kopfhörern besonders geil!
Leider musste er wegen technischem Defekt im Qualifying von ganz hinten (Platz 30) starten und ich meine ein leicht offensiven Fahrstil zu erkennen.
Auch hier, besonders aus der Cockpitperspektive wird einem klar wieviel Druck der 427er FE hat....
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Gruß Heiko aka Henk
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Hier noch ein 64er Holmann & Moody Fairlane, natlich wieder mit einem 427er FE
Wenn man bedenkt das der Fahrer Tom Kristensen nur eine Runde am Vortag hatte um sich auf den Wagen einzustellen ist das schon sehr beachtlich wie sauber er fährt.
Wenn man bedenkt das der Fahrer Tom Kristensen nur eine Runde am Vortag hatte um sich auf den Wagen einzustellen ist das schon sehr beachtlich wie sauber er fährt.
Gruß Heiko aka Henk
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Nochmal Tom Kristensen bei der St Mary's Trophy auf dem Goodwood Revival Festival of Speed, aber dieses mal mit einem 59er Thunderbird mit einem 430cui MEL Motor wie er 1959 in der NASCAR Serie gefahren wurde.
Da sag nochmal einer der Thunderbird ist zu fett um zum fliegen !
Leider hat es ihm einen Auspuffhalter beim über die Curbes räubern abgerissen und ist kurz vor schluss ausgeschieden.
Hier noch die besten Momente von aussen gefilmt
Da sag nochmal einer der Thunderbird ist zu fett um zum fliegen !
Leider hat es ihm einen Auspuffhalter beim über die Curbes räubern abgerissen und ist kurz vor schluss ausgeschieden.
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Gruß Heiko aka Henk
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Sowas find ich richtig geil....
Die Story erklärt sich bei gucken von selbst
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Gruß Heiko aka Henk
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