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Wenn ich den Wagen kaufen sollte, dann wird er vom Verkäufer zu einer deutschen Oldtimerwerkstatt geliefert, die dann Vollabnahme und H-Zulasung machen.

Nun frage ich mich, wenn der Wagen schon Jahre in NL läuft, welche Umbaumaßnahmen noch für D erforderlich sind? Warnblinkanlage, Scheinwerferumrüstung, etc. müssen doch auch in NL erforderlich sein, oder sind wir in D da mal wieder päpstlichen?

Sorry für die ständige Fragerei. Aber ich will ja nix falsch machen.

das kann man nicht pauschal sagen.

Oldtimer älter als 50 Jahre sind in Holland vom TÜV befreit, sie müssen im Rahmen der Erstzulassung einmal zum RDW für die erste Prüfung und Dokumenten Erstellung. Danach nie wieder.

Je nachdem wie lang das her ist kann der Wagen ganz schön fertig sein.
Das gibt es jedoch erst seit weniger als 10 Jahren.

Früher bekamen sie jährlich eine Prüfung (APK) diese wurde jedoch in Werkstätten gemacht. Ohne TÜV-Prüfer, der KFZ-Meister der Werkstatt ist der Prüfer.

Insgesamt ist der APK TÜV sehr locker in Holland. So darf zum Beispiel ein Schweller auch durchgerostet sein. Aber maximal 30% der Gesamtlänge (kein Witz)

Beleuchtung/Elektrik: Alles kann, nix muss. Habe dort schon Autos mit sealed beam gekauft.

Im Gesamtdurchschnitt sind die Prüfungen/Vorgaben in NL sicher deutlich leichter als in D.

Welche Bude soll denn Deinen TÜV hier in D machen ?

Gruß

Carsten

Erst mal vielen Dank für deine ausführliche Nachricht und die Infos.

Der Wagen sieht eigentlich tip top aus. Die Werkstatt in D ist Speedkills in Duisburg.

der Ralph Victor kriegt den schon durch den TÜV.
Bestell ihm einen Gruß von mir

Gruß

Carsten

Scheint dann ja ne gute Adresse zu sein.

Das werde ich machen.

eine Erfahrung besteht nicht, aber er hat zumindest keinen schlechten Ruf

Habe bei ihm mal Autos gelagert, als ich ein Platzproblem hatte, das war ok.

Gruß

Carsten