FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Heute einen Ranchero gesichtet

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Beitrag von Henk » 20. Jul 2025, 19:54

Und zwar am Autofriedhof Kyrke Mosse, bei Ryd in Schweden.
Leider habe ich den oder die Fahrer nicht angetroffen, weiss jemand ob derjenige im Forum aktiv ist?

Bei den FoMoCo Nationals war er auch

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Beitrag von Sally71 » 20. Jul 2025, 20:17

FoMoCo-Nationals waren wohl nur Testlauf fürn RoadTrip nach Schweden

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Beitrag von plumcrazy » 31. Jul 2025, 15:30

der Wagen gehört Jenny.
Ihr Freund Flo hat einen guten Geschmack und fährt zwei Mopars (63er Dodge und 69er Dart). Er ist auch hier im Forum angemeldet.

Gruß

Carsten

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Beitrag von Henk » 31. Jul 2025, 18:55

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Beitrag von Ranchero67 » 14. Aug 2025, 22:58

plumcrazy hat geschrieben: ↑

31. Jul 2025, 15:30

der Wagen gehört Jenny.
Ihr Freund Flo hat einen guten Geschmack und fährt zwei Mopars (63er Dodge und 69er Dart). Er ist auch hier im Forum angemeldet.

Gruß

Carsten

@Carsten genau so , auch mal schön sich in Falkenberg zu treffen @Henk, hatten ja schon geschrieben. Der Ranchero ist super gelaufen auf dem ganzen Schweden-Trip. Kein Öl, kein nichts, ausser 13l auf 100, sogar im Falkenberg Cruise im Epizentrum/ Partymeile- Durchfahrt bei 30° draussen, keine Mucken, mit Bravour überstanden (3 Jahre rumfriemeln haben sich gelohnt) . Jenni is happy. Falkenberg ist für ein Besuch zum Treffen sehr zu empfehlen.
Grüße Flo
@Carsten cu in Homberg mit dem '63

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Beitrag von plumcrazy » 15. Aug 2025, 13:41

gefällt mir auch besser, als der Ranchero


Gruß

Carsten

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Beitrag von Henk » 15. Aug 2025, 15:20

Schick, Dodge "440" ?
(Mir ist nicht ganz klar inwiefern sich 330 und 440 äußerlich unterscheiden lassen)

62/63er Plymouth Savoy / Belvedere oder 64er Polara wären ja meine Favoriten, wenn MoPar mein Gift wäre...

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Beitrag von Ranchero67 » 15. Aug 2025, 21:39

Hey, danke. Ist jedoch ein 63er Polara 500 dieselbe Baureihe wie der 330 oder 440, jedoch gehobenere Trim Ausstattung. Unterschiede 330 vs 440 grob gesagt waren, der 330 = Basis, günstig, robust, minimalistisch.
Der 440 = gehobene Mittelklasse, besser ausgestattet, optisch aufgewertet, V8‑Motoren leichter verfügbar. Beide konnten aber in verschiedenen V8 Versionen bis 426 Max Wedge geordert werden. Sogar optional mit all Lightweight Aluminium Frontend erhältlich! Interessant für Low Budget und Dragrace, sprich Pfosten 2Door, siehe Bob Moser Bauten/Restos…Aber hier im Forum ist mein Gift der 63er Galaxie 390/ 4Spd (neben dem 67 Rancheros natürlich ) …Gruß Flo