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Also wenn du noch die H-Abnahme mit Tüv machen musst brauchst doch eh ein Datenblatt!
Und da stehen deine Achslasten drin . Daraus ergibt sich dann Tragindex und Felge !

Ich habe in meinem Ranchero eine Tilt Lenksäule und hatte dasselbe Problem . Grant Lenkrad genommen was wenig Schüssel hatte ! Machst die Lenksäule ganz nach oben damit man Platz für die Beine hat dann war nicht mehr viel Platz zwischen Armaturenbrett und Lenkrad ,vielleicht 3cm :evil: Also nochmal ...

Unter dem Armaturenbrett hast du recht. Der Ranchero hat da auch alles mit Vakuum gesteuert.
Und geht da was kapuut sieht es ganz übel aus die Teile zu finden, bis unmöglich.

Da hilft nur gekonntes ersetzen durch andere Teile , Festo ist da immer gut

Wenn es stört ist es doch total einfach die Verschiedenen Kreisläufe mittels vakuumpumpe zu prüfen. Dann weiss man doch wo der Übeltäter sitzt und ob man bei geht

Super ,und so muss es sein ,Rückmeldung geben damit man hier weiss was es war.

Habe bei mir genau für sowas ein Unterdruckmanometer an der Druckdose oder ich nenne sie Würstchendose installiert. Man sieht sofort nach dem abstellen ob man ein Unterdruckleck hat !
Bei mir liegen im Schnitt bei laufenden Motor -0,7 bar an!

Nun das Getriebe in Neutral stellen und dann muss der Schalter Durchgang haben .

Ja, da ist ein Stecker dran.
[/quote]

ABER fuktioniert er auch

Da du ja sagst VOLLRESTO ! hat der Wagen am Getriebe einen Neutral Switch Schalter ?
wenn der natürlich nicht korrekt arbeitet startet er auch nicht !!!

Ja wie Heiner sagte kannst natürlich auch so lassen die Verkabelung . Richtig bei dir kommt jetzt quasi vom Zündschloss kein Strom zum Starterrelais wenn du den Schlüsseldrehst. Da musst du jetzt messen biswohin Strom anliegt bzw es nicht weiter geht! Zündschloss ? Oder erst gar kein Strom zum Zünds...