FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Moin, ich hatte auch vor ein paar Jahren das gleich Problem bei einer Cobra mit einem Geräusch was auch nur während der Fahrt auftrat. Wie V8MF es schon beschrieben hat könnte ein Teil bei dir ans Chassis kommen. Bei mir war es nicht so einfach das schuldige Teil zu finden… Wenn mein Wagen auf der B...

Hallo, ich kann nun auch endlich eine Rückmeldung geben. Das Problem mit dem ruckeln ist behoben, die ersten 100 Kilometer Probefahrt waren störungsfrei. Es war am Ende ein defekter Verteiler. Da der Ruf der Mallory Verteiler nicht gerade besonders ist habe ich jetzt auf eine Pertronix Ignitor III m...

Herzlich willkommen und Glückwunsch zu dem tollen Mustang.

Gruß
Marc

Moin, es geht um diesen Wagen hier. Eine Cobra mit Fordtriebwerk. Hab heute mal die Power Valves getauscht (ab 4,5 HG bis 10,5 HG). Das beste Fahrverhalten war bei 7,5HG Aber eine richtige Verbesserung gab es nicht. Die Bündelung der Zündkabel habe ich auch beseitigt. Vielleicht ist es doch der Zünd...

Hallo, danke für die vielen Antworten. Ich hoffe ich kann jetzt die passenden Antworten zur Lösung des Problems beitragen. 8 Grad bei ordentlichem Leerlauf bei 900U/min 32 Grad ZW Secodary Jet Düse 72 die andere Düse 73 Vermutliche Nockenwelle mit 270 Grad (also lange nicht so scharf wie gedacht da ...

Die Baujahre 1964-1968.
Hab mich da wohl falsch ausgedrückt und meinte Generation.

Hallo, ich wollte mich auch mal kurz vorstellen. Ich bin der Marc aus dem LK von Osnabrück. Was Technik und Co angeht gibt es noch einiges an Erfahrungen die ich sammeln muss. Mein Fuhrpark besteht aus einem Salmson S4, MG A und AC Cobra. In Zukunft würde ich gerne meinen Fuhrpark um einen Mustang d...

Hallo, ich bin gerade dabei mich in das Thema Vergasereinstellungen einzuarbeiten. Auf meinem Ford 331 Motor ist ein Quick Fuel HR-600 Vergaser montiert Im Standgas liegt das Vakuum bei 8 HG. Bei höheren Drehzahlen stabil bei 24 HG. Welche HG-Stärke beim Power Valve würdet ihr mir empfehlen? Viellei...

Moin, ich habe folgendes Problem bei meinem Ford 302 gestrokt auf 331. Der Motor ruckelt während der fahrt zwischen 1500rpm und 1800rpm. Ein paar Infos zu dem Motor sind evtl. auch hilfreich. Verbaut ist ein Quick Fuel HR-600 Vergaser. Also ein fast baugleicher Holley (4150). Nockenwelle Daten sind ...