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Problem gelöst!
Scheinbar hat sich die Chokeklappe etwas gelockert und dadurch lief der FE zu mager. Vor 2 Tagen habe ich die Chokeklappe fester gezogen und eben konnte ich eine Probefahrt machen. Siehe da! Läuft wie er laufen soll!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

24. Apr 2024, 04:04

???? Drosselklappe fester gezogen?

Die Chorklappe meine ich natürlich! Die war bisschen mehr als butterweich eingestellt.

WENN das die Ursache ist, natürlich reparabel, kein Grund Geld über'n Zaun zu schmeissen. Hier, Nummer 21: expvw04.jpg Screenshot_20240423-192503~2.png Aber, etwas tricky herauszufinden. Bei laufendem Motor in den Vergaser linsen und schauen ob's schonmal reinkleckert, dann haut die Spritpumpe unge...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

23. Apr 2024, 16:45

Überfluteter Vergaser durch schlechtes Schwimmernadelventil?
Was für eine Gasfabrik hat er denn?

Einen Edelbrock 4 Fach Vergaser. Welches Modell genau weiß ich nicht. Wie sehe ich das mit dem Schwimmernadelventil? Könnte man es beheben oder muss ein neuer Vergaser her Heiner?

IwI540 hat geschrieben: ↑

23. Apr 2024, 15:08

Chokeklappe zu ?

nope...

Moin zusammen, seit einigen Wochen läuft mein FE352 etwas komisch. Starten tut er wie immer aber sobald ich den Rückwärtsgang (Automatik) einlege und losrolle, säuft er mir fast ab. Wenn ich dann D einlege wirkt er beim Gas geben etwa so als wäre er verstopft. Sobald der Motor warm läuft wird es bes...

428CJ hat geschrieben: ↑

22. Aug 2023, 06:26

Wenn du mit der Revision ufrieden bist freuen sich sicher andere wenn du die Adresse der Werkstatt weitergibst

Cruising Cars in Hüttblek bei Hamburg

Update 2.0

nachdem mir das fahren keinen spaß mehr gemacht hat, habe ich das Getriebe überholen lassen und siehe da es läuft wieder wie ein Uhrwerk. Die Schaltstellung ,,P" ist zwar immer noch nicht optimal aber das ist ein kleines übel womit ich gut leben kann.

Beste Grüße!

Kurzes Update...

Verkabelung war defekt, Batterie war defekt und eine Schraube müsste gekürzt werden, die den Motorblock berührt hat.

Kurzes Update... Bezüglich der Tachowelle ist das sogenannte ,,Drive Gear " flöten gegangen. Um das zu ersetzen muss die Kardanwelle und das Gehäuse ab. Am Getriebe hat Gestänge zwischen Wahlhebel-Automatik und Getriebe selbst etwas Spiel. Deswegen weiß das Getriebe nicht genau was es eigentlich mac...