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Snickers hat geschrieben: ↑

29. Mai 2024, 11:34

Voerde ist ja fast auf dem Weg nach Wallenhorst vielleicht auf dem Rückweg wäre Zeit wenn du Interesse hast. Mfg

Sahne snickers, aus Neugierde kitzelt mich das auch, leider bin ich von der Zeit her völlig überlastet.

Moin, was meinst du mit LL ?? hallo. Ich meine die Leerlaufschraube. Klemm den Benzinschlauch vom Vergaser ab und starte. Nach bereits 5sek starten sollte minimum 1/4 Menge im Teeglas zu sehen sein. Flasche ist evtl besser, da bei gutem Druck es womöglich heftig in der gegend spritzt :mrgreen: hab ...

Das hatte ich ihm auch schon Gesagt und erklärt. Mfg😎 ok sorry, habs überlesen. weiterhin spannend, hat auch was mit (Spannung) zu tun :P Du musst aber irgendwie weiter kommen. Alles gemacht, teilw. getauscht ohne Erfolg. Fang noch mal bei A an und kontrolliere dich selbst. Mache ich auch, irgendwa...

Ich habe das Video jetzt aufbekommen. Alter, ein Feuerwerk, Bombenstimmung. :lol: Sowas erlebte ich 2 Mal. Einmal zuviel Vorzündung und zu wenig Sprit, heisst Leerlauf ist zu niedrig oder zu mager eingestellt, und er läuft nur, weil fast nur die Zündung ihn am Leben hält und einmal als die Zündfolge...

das ist so mit dem Verteiler und richtig, denn er ist auf der anderen Seite geerdet. Einmal sollte reichen.

Unterdruck nicht brauchbar messbar, klar so wie der läuft. hi, da wird der Hund begraben sein. Wenn wirklich alle deine Leitungen (Unterdruck) geprüft wurden und ok sind, sowie die Ventile richtig schliessen da Kompression ok lt. Messung, dürfte fast nur noch eine defekte Intake Dichtung sein. Ist ...

Oh, das würde ich mir gern kaufen! Ist ja doppelt interessant 😊 Wo hast du das gekauft? Finde nur eBooks? LG Jörg habs mir schenken lassen :mrgreen: https://www.amazon.de/Complete-Book-Classic-Mercury-Muscle/dp/0785842675/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2PX4STIPA50AV&dib=...

Hallo. Ich habe ein Interessantes Buch mit vielen Infos bekommen. Das kannte ich noch nicht und hab es hier in der SuFu nicht gefunden. Auf jeden Fall für Jedermann was. Als Info.

never give up........

Ich tippe darauf, dass der innere Bremsklotz nicht richtig auf den Führungsblechen montiert ist, bzw klemmt und sich nicht frei bewegen kann. Er klemmt da fest bzw ist unbeweglich, (nicht schwimmend), deshalb wird nur die andere hälfte angezogen. Die Haltebleche gehören auch sauber gemacht und spezi...