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Wie hoch sollte das Vakuum sein? Habe schon direkt mit einem Schlauch am Vergaser den Unterdruck abgenommen um einen Defekt der Metallleitung auszuschließen und wenn ich mich nicht irre auch direkt am modulator extern Unterdruck mit einer Pumpe erzeugt um es zu testen ob sich was verändert... Da hab...

Das weiss ich nicht... Hab schon daran gedacht den Schieberkasten auszubauen und zu zerlegen, aber da fehlt mir ein bisschen der Mut dazu und das Wissen es zu erkennen wenn was nicht so ist wie es sein sollte. Gibt's dafür sowas ähnliches wie eine rebuild Anleitung?

Ölstand ist richtig, valvoline type f. Vacuum auch. Getriebelager und Kreuzgelenke sind in Ordnung. Es fühlt sich an wie wenn der Gang ungebremst eingelegt wird bzw. Der Kraftschluss nicht sanft „eingeschliffen" wird

Leerlaufdrehzahl auch korrekt, schon extra niedrig gestellt auf ca. 500, da ist es klarerweise minimal besser, aber darf selbst bei 1000 nicht so reinhauen

Hallo in die Runde, mein C6 im Tbird von 1971 mit 429 Motor bereitet mir seit letztem Jahr leichte Kopfschmerzen. Das Problem ist dass es den 1.Gang wenn man auf DRIVE geht nicht sanft einlegt sondern mit einem harten Stoß. Dasselbe mit dem Rückwärtsgang. Schaltvorgänge sind gut, das Getriebe wurde ...

Danke. Der besagt Thunderbird hat serienköpfe drauf und Fächerkrümmer, aber ich hab keine Ahnung welche. Die werden auch ihren Teil dazu beitragen dass der so gut geht. Köpfe sollen original bleiben, Ich möchte lediglich die originale gegen eine der beiden edelbrock tauschen und die passende Nockenw...

Hallo! Ich bin im Besitz zweier 71er Thunderbird mit 429cui Motor. Der erste ist bis auf einen 650cfm avs2 edelbrock vergaser original, den zweiten habe ich kürzlich erworben mit einer verbauten EDELBROCK performer 460 Ansaugbrücke und unbekannten Edelbrock vergaser. Dazu hab ich eine edelbrock perf...