FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

So. Nachdem wir uns nach Hollage gekämpft haben und vor Ort Zündkabel, Kerzen, Spule und Pertronix getauscht haben und mit tatkräftiger Hilfen von Freunden die Einstellerei auf die Spitze getrieben haben, läuft der 427 wie Biene. Hinzu waren es gefühlt 7,3 Zylinder mit Aussetzern und über 25l/ 100km...

Also wir fanden es auch wieder sehr schön.
Schöne Auros, tolle Gespräche, ein superleckeres Catering und kein Regen.
Was will man mehr?

Danke an ALLE !

Bis nächstes Jahr!

LG
Jörg

Riemen runter und du hörst nur Motor und Verteiler

LG
Jörg

Wildlife hat geschrieben: ↑

12. Jan 2023, 19:44

Es läuft, wir wollen mit News aber noch ein wenig haushalten

Der Ralf ist total geknickt das das Auto wohl viel länger dauert als versprochen. 🥺
Hoffentlich wird’s bald fertig!

LG
Jörg

Ich hatte mal Cooper drauf, da sagte der TÜVi, das die zu breit für die Felgen sein. Hab dann bei Cooper nachgefragt und die hatten tatsächlich eine Freigabe!

Also hängt das wohl vom Hersteller ab was er als Felgenbreite definiert.

LG
Jörg

also empfiehlt der Veranstalter lieber mit einer Arche anzureisen?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

26. Mai 2024, 20:47

Was sonst?
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Chinabrenner!
Damit hab ich mir die Stecker verkokelt!

Danke an alle !

LG
Jörg

Welche Kerzen bevorzugt ihr im FE?

Ich brauche welche für den 427er aber wie immer gibt das Web zuviel Auslegungsvarianten her...

Danke
Jörg

Alte originale yellow tops sind noch mit die besten. Die repros sind naja. Diese concours repro Kabel sind echter Müll. 🤣 Standard Motor products hat ganz gute bei günstigem Kurs. Moroso blue max spiral ist meine erste Wahl wenn es auch was mehr kosten darf hab die hier genommen. waren sehr schnell...

RalfR hat geschrieben: ↑

24. Mai 2024, 22:26

Haufen Kleinteile aufbauen nimmt echt Zeit in Anspruch

Brantho Kurrox 3in1 macht einen guten Eindruck.
Bin gespannt wie es trocken aussieht

Lässt sich aber irgendwie komisch spritzen.

Du machst keine halben Sachen!
Lecker

LG
Jörg