FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ich kann User anouk/Timon empfehlen. Der wiederbelebt Vergaser vom Feinsten. Kannst sicher auch einen fertig überarbeiteten kaufen und Deinen gegenrechnen lassen. Aber US-Bad ist mehr wie Mancher an Möglichkeiten hat. Timon strahlt mit Glasperlen, macht diese "Eloxierung" neu, baut die richtigen Düs...

Bei mir war mal der Schwimmer undicht. Da schließt die Nadel auch nicht. Sprit durch Erhitzen rausverdampft und dann nen Lötpunkt auf das Loch - geht wieder.

Soll der Interessent Dir doch die 1000 Euro in Vorleistung geben, von denen Du dann die 9xx Shipping zahlst.

Er will doch die Spedition, also soll er die auch direkt zahlen.

Nochmal Bastian Ebener aus Aachen fragen? Das dauert dann aber wie ein Facharzttermin. Ich poste das nicht nochmal drüben im Mustang Forum - der OP liest doch hier hoffentlich noch mit.

Verkauft.

Ich hab hier auch noch ein halbes Dutzend neue FL-1A liegen - vielleicht soll dann ja gleich was mit ins Paket

Das gute Stück ist unbenutzt, stammt aus einer rockauto Bestellung und hat nen kleinen Transportschaden: der +-Pin ist leicht verbogen. Es hat sich jetzt doch ne Lösung gefunden, dass an meinem originalen die Lager gemacht werden und so brauche ich den "Klotz" nicht (mehr). Der passt ja weitreichend...

Klar, die Dinger zählen Zündimpulse und teilen durch einen Faktor, der oft per Dip Switch wählbar ist. Sie kommen dafür an die Zündspule. Ist bei einem VDO auch nicht anders.

Manche Blitzpistole hat auch nen DZM, vielleicht eine Überlegung wert.

Nein, das ist falsch. Die RallyPacs beim Mustang sind stromgetriggert, nicht spannungsgetriggert. Sie werden zwischen Widerstandskabel und Zündschloß in Reihe eingeschleift, es wird nicht einfach nur das Signal mit einem Kabel abgegriffen. Stimmt, in Reihe. Wenn Masse übers Gehäuse kommt, passt das...

Plus und Minus für das Glühobst (ist doch welches drin?) am besten vom Instrumentencluster nehmen.

Die 3. Leitung geht ans Widerstandskabel zwischen Zündschloss und Zündspule noch auf der 12V Seite.

So zumindest im Mustang dieses Baujahres.