FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Moin, wie viel Benzin sollte er denn verbrauchen deiner Meinung nach?? Die Anzeigen taugen nicht besonders viel, sind ziemlich ungenau. Ich benutze ein ein externen Thermometer mit Infrarot. Den Thermostaten kannst du nur im ausgebauten Zustand prüfen, ich befürchte dein Thermostat schließt nicht. M...

sven-64-continental hat geschrieben: ↑

22. Mai 2024, 16:24

Den 64er Continental gibt es serienmäßig nur als 4door Sedan und als 4door convertible. den gibt es nicht als Zweitürer.

Suicidal doors

Hallo zusammen, ich bin Sven aus Osnabrück. Ich wollte euch meinen 64er Lincoln Continental vorstellen. Als ich ihn bekomme habe, funktionierte garnichts. Die Steuerkette hatte übergesetzt, Elektrik war eine absolute Katastrophe, und noch tausende andere Kleinigkeiten. Hab ihn 2 Jahre im Sommer gef...

Moin, löst die Bremse dann wieder??

Moin Sven, Willkommen hier im Forum. Gibt es Aktuelle Bilder vom CONTINENTAL ?? Mfg

Moin, ist das möglich das die Beläge FALSCH rum verbaut sind?? Gibt es nicht AUFLAUFENDE und ABLAUFENDE. ??? Mfg

ColonyPark hat geschrieben: ↑

18. Mai 2024, 18:55

Moin
Kann mir einer sagen welche Farbe oder Farbcode das Blau von Ford hat für deren Motoren damals? Und ob es das als Spraydose gibt? Hab iwie nix gefunden. Danke

Gruß Stefan

Moin, da streiten sich die Geister, ich verwende ENZIAN BLUE. Mfg

Moin und Willkommen hier keine Sonnenanbeter oha ist der GALAXY dann for sale☺

Schraubaer hat geschrieben: ↑

13. Mai 2024, 07:11

Warum sollte ein 15er falsch sein?
Überholt, gutes Lagerspiel vorausgesetzt!

Aufgrund der hohen Scherkräfte die in so einem Motor herrschen , RAVENOL geht natürlich auch. Mfg

Dachte jetzt werden mal ein paar Zahlen genannt. Seit der Überholung meines 429 2x 4bbl Police Intercept Motor mit 10,5 Verdichtung vor etwa 2 Jahren habe ich folgnde konstante Öldrücke: 5-6kg/cm2 (quasi 5-6bar) Kalt im Leerlauf. Ab etwa 40°C geht der Öldruck auf 4 kg zurück. Ist die Maschine richt...