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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 20:27

Und während die Karosserie beim Lacker ist kann man sich auch gleich noch Gedanken um die Abgasanlage machen.
Jetzt wo man noch so schön von oben und unten drankommt

Da die VHT Lackierung auf den Headers bei der Einlaufphase direkt in Pulver zerfallen ist hätte ich keine Lust die nocheinmal zu lackieren.

Also hab ich mich um einen Metallveredelungsbetrieb bemüht der die vernickelt hat........NICE and SHINY......

Bringt garantiert keine Mehrleistung sondern sieht nur gut aus

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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 20:41

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Beitrag von Steppel87 » 29. Jun 2020, 21:26

Die Krümmer sehen wirklich edel aus. Was war das Problem mit dem VHT Lack?

Bei mir hält er noch immer wie am ersten Tag. Ich habe ihn ohne Grundierung gesprüht.

LG Stephan

Hubraum statt Wohnraum

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Beitrag von osi-v8 » 29. Jun 2020, 22:01

Hey,
denke mein Problem war vermutlich eine Kombination aus zu kalter Lackiertemperatur und der 30minütigen Erst-Einlaufphase des Motors.

Wollte es aber nicht nochmal versuchen mit dem Lack und das vernickeln hat mich interessiert.

Mal sehen wie gut das hält

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Beitrag von Ranchero78 » 30. Jun 2020, 11:09

Schöne Rohrbögen keine Knicke oder son bördelmist so muss das sein
Und das vernickeln passt auch wobei ich ja der meinung bin in lakiert fällt nicht so auf

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Beitrag von osi-v8 » 16. Aug 2020, 19:46

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Beitrag von osi-v8 » 16. Aug 2020, 20:25

Da die Sanderson Shorty Krümmer einfach nur nach unten hin (in Höhe der Ölwannendichtung) aufhören musste erstmal die Ausgangsbasis geschaffen werden um nach hinten hin mit dem Auspuffrohr wegzukommen.

Ich wollte nicht einfach nur unter der Getriebetraverse lang: erstens wegen der Bodenfreiheit und zweitens wegen der Optik

Auch an die Freigängigkeit der Lenkungs-/Fahrwerksteile (Federweg, Einschlagwinkel) sollte man denken

Mit Bühne, Achsfreiheber und ohne Karosseire oben drauf alles deutlich entspannter

Die Endrohr Variante (gerade nach hinten oder hinter den Hinterrädern seitlich raus) wird dann erst entschieden wenn die Karosserie/Ladefläche drauf und die Stoßstange dran ist.

Dateianhänge

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Beitrag von red-bulli-69 » 17. Aug 2020, 06:33

Wie immer ein perfekter Job Carsten... Super cool

...Regen ist mir egal, solange die Straße trocken Bleibt...

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Beitrag von osi-v8 » 17. Aug 2020, 19:18

Auch bei der Lackierung geht es weiter.....

Es ist soweit alles mehrfach geschliffen,gespachtelt,geschliffen, gefüllert, geschliffen, Kontrollschwarz, geschliffen.......

Jetzt kommt noch der Steinschlagschutz und die Nahtabdichtung

Und dann stand ja noch die Farbwahlauswahl an........

Two-Tone Lack also Zweifarbig soll er werden
blau / weiß
Uni Acryl Lack

Es gibt ein Ford Special Farbton Code "W" / Marlin Blue der mir gefiel aber den mir keiner so mit dem Farbcode PPG 12902 anmischen konnte.
Dank dem Einsatz von Kai (Wegamaster) der den Support von PPG in den USA angetickert hatte, kam nach einiger Zeit ein Feedback über einen "sagen wir mal zu 95% passenden" Alternativton.

2020.07.03_185450.jpg (53.15 KiB) 2438 mal betrachtet

Und NC34 ist bei Nexa's P498-Serie ein Fiat Farbton 475 / azzuro tirenno aus den 80ern

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Beitrag von osi-v8 » 17. Aug 2020, 19:27

Also konnte nun auch davon ein Farbmuster erstellt werden (neben anderen Blautönen aus den diversen Farbfächern).

Als dann alle Farbmuster erstellt waren, ist die Entscheidung bei meiner Frau und mir dann auch schnell gefallen:

Fiat blau / azurro tirreno
DAF weiß

Einmal mit mehr "Schatten"

Einmal im Licht

Farbnummern

Als Ergebnis sollte ungefähr das hier bei herauskommen:

https://www.youtube.com/watch?v=g6rQ1IuMM40


Das Ergebnis wird es zeigen
Aber ich denke das ist eine schöne klassische Kombination