Kein Auto....aber ein netter Motor

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 19. Feb 2018, 18:31

Na..wer erkennt warum ich kleine Haärchen im nacken spüre...

429CS · Beitrag von **429CS** » 19. Feb 2018, 19:20

Liege ich richtig wenn ich sach, dat is ein Ford 406 von 1962. Spezial- oder Rennmotor, nie so richtig Serie und nur in Option für Galaxie verkauft. Eigentlich Vorläufer des 427.

Henk · Beitrag von **Henk** » 19. Feb 2018, 23:26

Tippe auf 390 Police Interceptor solid Lifter Block, schlimm finde ich die falsch herum montierte Camplug... wieder ein Chevy Mechaniker am Werk gewesen der glaubt das alles gleich ist

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 20. Feb 2018, 08:12

406 Sixpack....

429CS · Beitrag von **429CS** » 20. Feb 2018, 08:15

Sach ich doch

Aber das Plug sieht doch nun wirklich noch orischinol aus.

Henk · Beitrag von **Henk** » 20. Feb 2018, 10:15

Ne, da hat sich schon jemand dran versucht...

Camplug verkehrt herum und bis einschliesslich 1964 waren die FE Motorblöcke und Zylinderköpfe schwarz, danach kam blau.

Das mit der Camplug ist eine FE eigenheit.

429CS · Beitrag von **429CS** » 20. Feb 2018, 11:44

Ah, wieder was gelernt

Und das mt dem umgedrehten Camplug war NUR an FE Motoren so ? Kann man das wo nachlesen ?

Henk · Beitrag von **Henk** » 20. Feb 2018, 14:07

Ob das nur beim FE so ist kann ich nicht sagen, ich kenne bei weitem nicht alle Motoren... aber es ist der einzig mir bekannte Motor wo es so ist.

Nachlesen kann man das bestimmt, ein explizites Beispiel hab ich grade nicht zur Hand, suche es aber gerne raus wenn Du Wert drauf legst.

Henk · Beitrag von **Henk** » 20. Feb 2018, 14:40

Eben ne Minute Zeit genommen, Quelle ist das Buch von Mr. FE Himself Barry Rabotnik, Cheff und Inhaber der Firma Survival Motorsports.
http://www.survivalmotorsports.com/Home-mirror.html

428CJ · Beitrag von **428CJ** » 20. Feb 2018, 15:51

Die Vergaser sind leider die falschen

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