FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

....sich mit einem Mülleimer über's Ohr hauen zu lassen:
Nach mittlerweile 30 Jahren Alt-Auto-Schrauberei und über 60 zugelassenen Autos, dachte ich wohl, ich wär' schlauer als einige andere. So begab es sich, daß ich trotz top-fittem 66er Galaxie Coupe meinte, es müsse nun ein 7 litre sein, hier und da über 2 Jahre gesucht, Leute in den USA aktiviert etc, ohne Ergebnis. Als letzte Option (sonst behalte ich meinen, wenn das auch nix ist) fand ich in Toronto/Canada einen, der erstmal allen Ansprüchen genügte. Also hingeflogen und angeguckt, irgendwie war ich nicht so richtig überzeugt, habe ihn aber gegen mein Bauchgefühl gekauft (grooooooßer Fehler). Daß am Rahmen geschweißt wurde, konnte ich sehen, ansonsten nichts Wildes, trotzdem war ich abends im Hotel irgendwie unzufrieden ohne sagen zu können, wieso.......
In D angekommen, hochgenommen und genauer geguckt: der Rahmen war mehr geschweißt, als gedacht, aber damit hatte ich mich eh abgefunden, ansonsten immer noch nichts Schlimmes. Innen klasse, Motor (orig 428, hab' ihn ausgemessen und auch nachher aufgemacht) komplett überholt, Getriebe top, Reifen neu, Bremsen größtenteils auch, aber der Kofferdeckel passt nicht richtig und ließ sich auch nicht mehr einstellen. Alles 'raus, Türverkleidungen, Seitenverkl., Kofferraum etc und siehe da, Seitenteile eingesetzt, gut gemacht aber irgendwie...
Gut, Butter bei die Fische, Auto zerschossen, Rahmen weg (mittlerweile einen zweiten 66er mit gutem Rahmen gekauft) und als der weg war, sah man es. Das gesamte Heck ist von einem anderen Auto, ab Kofferraum!!!!!Auch wirklich relativ gut gemacht, nicht einfach abgeschnitten und drangebrutzelt sondern an den Schweißpunkten der Radhäuser etc abgenommen etc.
Leider ist das Heck schlechter als der Rest gewesen, das Resultat sieht man auf den Bildern.
Übrigens: Der Verkäufer, der beteuerte, daß er das alles nicht wusste, hat mir tatsächlich Geld zurückgeschickt! Leider nicht genug aber immerhin......
Der neue Rahmen ist gerade im Tauchbad, die Karosserie wird "repariert, nicht restauriert",hinten gerichtet, geflutet mit Fett/Wachs und vielleicht läuft mir irgendwann eine bessere Karosse über'n Weg.....
------------The end------------

Bild gesendet, mit Chrysler Felgen.......

Passiert auch den Besten und ich möchte dazu sagen das deine Ansprüche sehr sehr hoch sind!

Ok, den Rahmen habe ich nicht gesehen, aber der Rest des Fahrzeuges ist bei weitem nicht so schlecht wie manch einer jetzt vermuten könnte.

Unterm Strich lässt sich wohl sagen das Du nun endlich deinen 7Litre hast und er mittelfristig bestimmt all deinen Kriterien stand halten wird.

Ich bin heil froh das Du von deinem Plan ihn zu schlachten abgerückt bist und der Käufer deines 66er Galaxie mit dem 390er kann sich über ein richtig gutes Fahrzeug freuen.... ich hoffe Du hast Ihm einen Foren Flyer ins Auto gelegt

Die Chrysler-Felgen sind schick..hast du die noch?

Danke für die warmen Worte, da werd' ich jetzt wohl durch müssen, das stimmt. Die Karosseriearbeiten sind nach einer Vollgas-Woche fast erledigt, sobald der neue Rahme da ist, wird geswitched......
Leider muss ich jetzt langsam mal wieder Kundenaufträge abarbeiten müssen.....
@Volker: Ja, die Felgen habe ich noch, sie sind aber Bestandteil eines kompletten Autos (hier angeboten) und ohne Räder kriege ich den schlecht vertickt
Da ich den 7litre vor'm zerlegen noch getüvt habe, wollte ich u.a auch Serienbereifung auf Stahlfelgen in den Papieren haben.

Oh je, das ist wirklich ärgerlich - vor allem bei dem Aufwand den Wagen zu beschaffen.
Erinnert mich an einen F-100 bei Uncle Tony’s Garage:

Aua, nee, also GFK oder ähnliches habe ich noch nicht gefunden. Eher im Gegenteil, die Schweller auszutrennen war echt Schwerstarbeit für die arme Akku-Flex, aus dem ganzen Metall was 'rausgesäblt wurde, kann ein ganzer Prius gepresst werden..........

Hochzeit von general-saniertem Rahmen mit wieder gesunder Karosse......

Wow, da habt ihr ja reingehauen!
Bin gespannt, wann Du ihn wieder komplett auf der Straße hast