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Schraubaer
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Er hat aber nix aus den 50ern sondern aus den späten 70er und nunmal komplett Blech. Da gab‘s ab Werk keinen durchgehenden Holzboden!? Also, würde ich auch solch eine Rostgefahr nicht verbauen und nur Hartholzleisten verwenden, ggf. vorher farblich passende Rhinohaut.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Gurdian_of_the_Galaxie
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Perner92
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So habe ich mir das vorgestellt.Schraubaer hat geschrieben: ↑6. Sep 2021, 10:43Man baut üblicherweise auch keinen geschlossenen Holzboden sondern Planken mit seitlichen Abständen und Fixierung auf dem Trapezprofil. Quasi Scheuerleisten. Dann entsteht auch keine Staunässe.
Würde gerne anstatt dem Trapezprofil Riffelblech nehmen. Spricht doch
nichts gegen, oder?
Gruß Kristopher
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Gurdian_of_the_Galaxie
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Schraubaer
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Hm, gibt‘s das überhaupt in Karosserieblechstärke?
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Perner92
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Denke nicht.
Du weißt wahrscheinlich das dann die Übergänge nix werden?
Würde es dann auf stoß setzen, die
Kante stört mich nicht...
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Gruß Kristopher
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Gurdian_of_the_Galaxie
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Perner92
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Es fehlt circa die Hälfte, würde aber das Trapezblech komplett raus nehmen, damit es einhaltlich wird. Quasi als
Rechteck. Auf dem Foto sieht man ganz gut bis wohin.
Rechteck. Auf dem Foto sieht man ganz gut bis wohin.
Gruß Kristopher
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Perner92
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Ihr merkt, die Planungen laufen 
Nächstes Thema Batterie.
So wie es ausschaut habe ich ab Werk die "dual battery".
Ich habe kurz gegoogelt und ich bin zu der Einstellung gekommen das ich nur eine Batterie benötige, solange ich nicht irgend ein Zubehör wie Seilwinde, Wohnwagen etc. benötige...
Gebt ihr mir da recht?
65Ah sollten doch reichen, oder?
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So wie es ausschaut habe ich ab Werk die "dual battery".
Ich habe kurz gegoogelt und ich bin zu der Einstellung gekommen das ich nur eine Batterie benötige, solange ich nicht irgend ein Zubehör wie Seilwinde, Wohnwagen etc. benötige...
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Gruß Kristopher
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Schraubaer
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Schon, aber wozu umbauen!
Ist doch cool!
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