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Der Schnäppchenthread
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Schraubaer
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1500 für'n Couchtisch?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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The Galaxie
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VB
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön 
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Henk
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1963 Ford Country Sedan
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Einen echten 410er ist es schonmal nicht!
Wenn ich mich recht entsinne, sind "501 Mirror Blocks" Service Blocks die gelegentlich sogar auf 428er Bohrung (4,130") gebracht werden können.
Ein Ultraschalltest sollte jedoch auf jeden Fall gemacht werden, bevor man das macht.
Die Frage ist nun wie er auf 410cui kommt!
Original wäre ein 390er Block 4.050" Bohrung in Verbindung mit einer 428er Kurbelwelle (3,980" Hub).
Bei 0.040" Übermaß wären es 418cui.
Sollte es tatsächlich eine 428er Kurbelwelle im gutem Zustand in Verbindung mit guten Pleuel sein, wäre das schon 1000€ bis 1200€ wert.
Die Coreplugs wurden gegen Screw-in-plugs getauscht, aber auf Grund des Vierkants wohl eher aus dem hiesigen Sanitärbereich...vermute ich zumindest.
Ein guter Standartblock hat mindestens 0.200" Wandstärke, unter 0.125" würde ich vermutlich nicht gehen, aber die Amis gehen auch schonmal auf 0.090" Wandstärke.
Wenn man ein Ultraschall-dickenmessgerät hat oder gewillt ist ca 100€ dafür auszugeben und weiss wonach man gucken muss, kann man ggf. ein Schnäppchen machen.
Wenn ich mich recht entsinne, sind "501 Mirror Blocks" Service Blocks die gelegentlich sogar auf 428er Bohrung (4,130") gebracht werden können.
Ein Ultraschalltest sollte jedoch auf jeden Fall gemacht werden, bevor man das macht.
Die Frage ist nun wie er auf 410cui kommt!
Original wäre ein 390er Block 4.050" Bohrung in Verbindung mit einer 428er Kurbelwelle (3,980" Hub).
Bei 0.040" Übermaß wären es 418cui.
Sollte es tatsächlich eine 428er Kurbelwelle im gutem Zustand in Verbindung mit guten Pleuel sein, wäre das schon 1000€ bis 1200€ wert.
Die Coreplugs wurden gegen Screw-in-plugs getauscht, aber auf Grund des Vierkants wohl eher aus dem hiesigen Sanitärbereich...vermute ich zumindest.
Ein guter Standartblock hat mindestens 0.200" Wandstärke, unter 0.125" würde ich vermutlich nicht gehen, aber die Amis gehen auch schonmal auf 0.090" Wandstärke.
Wenn man ein Ultraschall-dickenmessgerät hat oder gewillt ist ca 100€ dafür auszugeben und weiss wonach man gucken muss, kann man ggf. ein Schnäppchen machen.
Gruß Heiko aka Henk
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The Galaxie
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Der Motor soll ein originaler aus einem 66 Mercury sein......nach Aussage des Verkäufers.
Gruß Ralf
Gruß Ralf
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön
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Henk
- Moderator
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Die "501 Mirror Blocks" gab es erst ab 1973 
Im PKW wurden sie zu dem Zeitpunkt nicht mehr verbaut, in PickUps noch bis 1976 oder halt als Service bzw Ersatz Motorblock
Im PKW wurden sie zu dem Zeitpunkt nicht mehr verbaut, in PickUps noch bis 1976 oder halt als Service bzw Ersatz Motorblock
Gruß Heiko aka Henk
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The Galaxie
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, wieder was gelernt - dankeIst das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön
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TG-Tommy
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Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 
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Schraubaer
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Schade um einen echten Fastback, der zum Fakeshelby verkam! 
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The Galaxie
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Mal wieder ein 64' Thunderbird - finde ich nicht billig ,aber zumindest preiswert und VB
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-216-3008
Gruß Ralf
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Gruß Ralf
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön
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Schraubaer
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Also, verglichen mit den auf den ersten Bildern schon ersichtlichen Ruinen macht der doch einen günstigen Eindruck! Okay, Scheißfelgen!
Mann sieht doch sonst so viele überteuerte Schweineeimer!
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