„So gibt’s wenigstens keinen Stress“ 2.0

Sally67 · Beitrag von **Sally67** » 2. Sep 2022, 16:05

Cool Viktor

Glückwunsch zu Deiner netten Partnerin! Die weiss was Sie will

Viel Spaß mit dem "kleinen" Schwarzen ohne Dach.
Gruß und

Henk · Beitrag von **Henk** » 2. Sep 2022, 16:09

Sehr schön, eines der schönster Cabrios wie ich finde.

Sally71 · Beitrag von **Sally71** » 2. Sep 2022, 17:25

Sally67 hat geschrieben: ↑
2. Sep 2022, 16:05
... Die weiss was Sie will Viel Spaß mit dem "kleinen" Schwarzen ohne Dach.

Hast es erkannt, Martin. Praktisch veranlagt meine Frau. Denkt schon weiter, haben drei Junx in heiratsfähigem Alter

Sally71 · Beitrag von **Sally71** » 24. Sep 2022, 18:36

War die Woche das Floss zum Eisstrahlen, schöner Roadtrip, Top Substanz (werde es nur mit Wachs nachbearbeiten), aber die Trommeln sind was fürn Trucker

Kann mein Fräulein damit nicht loslassen und will auf BKV nachrüsten (Hatte beim 390er Mustang ebensolches gemacht ohne Scheiben und hatt völlig gereicht). Gibts Erfahrungswerte? Hab für den Galaxy dies bei Autocrafters gefunden (7 inch?) :

1964 Ford Galaxie 500 POWER BRAKE CONVERSION KIT 1960-70 FORD GALAXIE COUNTRY SEDAN SQUIRE RANCH WAGON MONTEREY & OTHERS 7" BOOSTER (BM1507) (autokrafters.com)Fits the following:• 1959–70 Galaxie / full-size FordNew 7-inch dual-diaphragm power booster and 1-inch bore dual-reservoir master cylinder. With this kit you can convert your manual brakes to power brakes. This kit bolts directly to the firewall and includes correct bracket and linkage to the pedal.1-inch bore master cylinder is usually required for factory drum brakes.For 1-1/8 inch bore master cylinder booster kit, see part number BM1507.

mem64 · Beitrag von **mem64** » 25. Sep 2022, 09:09

Viktor!!..... unbedingt erst einmal mit rotbraun mit aktivem Rostschutz grundieren..... dann Wachs..... das kannst du Sorgenfrei 2x mit Pinsel und Rolle machen wenn eh Wachs drüber soll...

Sally71 · Beitrag von **Sally71** » 25. Sep 2022, 18:07

Martin, ich tu mich etwas schwer, offenbar unbeschädigte Werksgrundierung beim Südstaatler überzumalen, daher der Hinweis mit dem Wachs da es auch kein Daily sein wird. Die Areale, an denen der Zahn der Zeit mehr genagt hat hätte ich eine Rostumwandler genommen, da nichts zum schleifen ist. Ohne jetzt eine Grundsatzdiskussion um Rostschutzmittel lostreten zu wollen, welcher Rostschutz kommt der Originalgrundierung geeigneterweise am nächsten? Radläufe werde ich ggf. mit Steinschlagschutz versehen. Wie gesagt, will ich wos geht nur wachsen, nicht lackieren.

mem64 · Beitrag von **mem64** » 25. Sep 2022, 19:17

Meines Wissens waren die Radläufe in diesem Baujahr alle mit UB/ Stinschlagschutz gemacht.....

mem64 · Beitrag von **mem64** » 25. Sep 2022, 19:20

....kleiner Hinweis und Denkanstoß: die Werksgrundierung wird über die Jahre dünner und verliert ihre Rostschutzwirkung....

Ich halte persönlich nichts von Unterbodenwachs.... ich lackiere über die rotbraune Grundierung einen elastifizierten matten Klarlack....

https://www.ebay.de/itm/180623038174?mk ... media=COPY

....am Ende machst du, was du möchtest mit deinem Auto.....

Sally71 · Beitrag von **Sally71** » 25. Sep 2022, 19:55

Danke Martin für den Denkanstoß.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 25. Sep 2022, 20:07

Der Vorteil von hochwertigen Wachs, Kratzer/Steinschläge verschließen sich aber wieder.

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