Toller Wagen. Solange der nicht schwächelt würd ich nix ändern, ist aber meine persönliche Meinung.
Ansonsten viel Spaß mit dem schönen Stück.
Guido
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66er Mercury Comet Cyclone
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TG-Tommy
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John Doe
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Hallo Christian,
können uns gerne mal Treffen am besten meldest du dich über PN wenn du absehen kannst wann es bei dir passen würde.
Der Fairlane ist nach dem Getriebeumbau sogar zur Zeit wieder zusammen....bis im Februar die nächsten Teile kommen
können uns gerne mal Treffen am besten meldest du dich über PN wenn du absehen kannst wann es bei dir passen würde.
Der Fairlane ist nach dem Getriebeumbau sogar zur Zeit wieder zusammen....bis im Februar die nächsten Teile kommen
Gruss
Klaus
Klaus
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Axel
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Hi Christian,
einen schönen Wagen hast du da...habe ich bis jetzt noch nicht auf den US Treffen gesehen. 66er begeistern immer wieder.
Wenn's meiner wäre, würde ich die 289er Schriftzüge entfernen. Den 289er würde ich so lassen, wie er ist und halt noch den mbau auf 4-fach Spinne + passendem Vergaser.
einen schönen Wagen hast du da...habe ich bis jetzt noch nicht auf den US Treffen gesehen. 66er begeistern immer wieder.
Wenn's meiner wäre, würde ich die 289er Schriftzüge entfernen. Den 289er würde ich so lassen, wie er ist und halt noch den mbau auf 4-fach Spinne + passendem Vergaser.
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Pinionsnubber
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428CJ
Herz rausreissen..selten sowas....naja gehört...
ist doch sein auto..Wenn er mehr leistung will so what? Auch ein Motor mit Zorn kann original aussehen....davon ab ist der Motor 54 Jahre alt...was soll der Mist von wegen lass ihn original..Luft in den Reifen, Öl im Block und Wasser im Kühler ist auch gewechselt worden 8hoffe ich,.....) was spricht jetzt dagegen den Motor auch mal aufzufrischen....
also..manchmal....
Davon ab...geiles Auto....ist mir 2mal durch die lappen gegangen der Typ Fahrzeug.....jetzt mag ich nur noch 66er Galaxies
ist doch sein auto..Wenn er mehr leistung will so what? Auch ein Motor mit Zorn kann original aussehen....davon ab ist der Motor 54 Jahre alt...was soll der Mist von wegen lass ihn original..Luft in den Reifen, Öl im Block und Wasser im Kühler ist auch gewechselt worden 8hoffe ich,.....) was spricht jetzt dagegen den Motor auch mal aufzufrischen....
also..manchmal....
Davon ab...geiles Auto....ist mir 2mal durch die lappen gegangen der Typ Fahrzeug.....jetzt mag ich nur noch 66er Galaxies
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Dude
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Wenn Originalität bei seltenen Fahrzeugen Mist ist, frage ich mich, warum in jeder 2ten Verkaufsanzeige darauf hingewiesen wird...
Es hat hier niemand vorgeschrieben, was wer mit seinem Auto zu tun hat.
Außer Anerkennung für das schöne und seltene Fahrzeug und Meinungen, was man man selbst damit machen würde habe ich hier eigentlich nichts gelesen.
Michael
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hugo89
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Eine Idee wäre noch, ein T5 hinter den neuen Motor zu schnallen. Dann kannst du den originalen inkl. dem Toploader schön herrichten und aufhebenchrstange hat geschrieben: ↑1. Jan 2019, 21:20Danke für die netten Worte! Rein Optisch werde ich den Wagen auch so lassen. Nur die Technik bekommt eine Frischzellenkur. Der HO Motor wird auch erstmal mit Gussköpfen bleiben und natürlich auf Vergaser mit 4V Ansaugbrücke umgebaut. Wird also keinen wesentlichen optischen unterschied zum jetzigen Motor geben.....
@Klaus, du hast ja das Ford Schwestermodell aus dem gleichen Jahr. Da ich derzeit in Leverkusen arbeite könnte man sich ja abends mal treffen.
Grüße
Christian
Grüße
Sebastian
Sebastian
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428CJ
Ach dann muss ich mich verlesen haben....
Der Tip mit dem 5 Gang ist gut...ich werde das bei dem Cabrio auch machen..grade für lange Strecken sicher was gutes. Und der kleine braucht auch kein riesiges TKO600 oder so..da müsste was aus nem Foxbody reichen
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